原廠 順順代步

Add和GSR車系 本來就是不錯的選擇

我去保養的車行老闆也是這樣

小車玩過了 , 現在都玩大重或四輪的 , 小車像Add輕便 騎了就走 方便 簡單
小弟是去年底入手的,前一台是新勁戰,Address V125SS騎起來很輕巧,雖然加速性感覺起來沒那麼暴力,不過操控性真的不錯,可惜小弟人不常在國內,只有返台才能騎去買東西,目前里程連第一次換油的300KM可能都還要跑一段時間,真想試試馴車後的狀況。
恭喜牽好車+1
GSR車主路過
滿多原廠胎配6029
沒雨沒甚麼問題
下雨時多注意車速慢點和不要輾到白線
之後換個正新C699或其它胎比較安心
剛好明年想換這台! 可否請問為何沒買那個V125G ? 另請問大家V125G /V125SS /GSR 要如何選呢? 好傷腦筋!

crv115 wrote:
剛好明年想換這台!...(恕刪)


V125G /V125SS /GSR 這三台來說先分兩大類

GSR系列是在台灣設計出來的車種,有NEX GSR和GSR兩種,特色就是有深又大車廂,

如果有這方面需求,是可以考慮

ADDRESS系列是日本方面設計出來的,這個車系在鈴木裡面來說已經很久了,車廂不大,

但整體輕巧適合都市通勤,100cc的車身,125cc的引擎,G版和SS版兩台 車架/配重/車殼鎖點/配備都不同

G版是傳統指針表,SS版是液晶表,還有SS版電子式輪速感應器鎖在後面傳動CASE上,


以上兩大類可以從車系先考慮出來,再想要買哪台車
crv115 wrote:
剛好明年想換這台!...(恕刪)



用一張圖來看address和gsr車系的車體大小

圖上address G
圖下gsr

從線條的標示可以看出二款車的設計和定位完全不同
address車身尾部未超過後輪 (車身寬度收尾比較俐落)
gsr車身尾部已超過後輪 (車身寬度比較寬)
這樣的差異使得gsr有比較長的置物箱空間
但address的精巧車身設計.置物箱卻也不小 (這是設計師的高明)


address和gsr分別在其相同車身大小的級距裡
置物箱都算是數一數二的大


外形之愛好因人而異
我個人喜歡address的設計.從側面和斜後方觀看.車身線條流暢俐落
實用性很足夠.車不大但穩定性一流.動態反應能力很強

gsr是實務派的車款.置物空間超大又平整.車型耐看
結構和行路特性扎扎實實




太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
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