揭開神秘面紗 SUZUKI 台鈴機車工廠參訪

ADD的踩發桿很好用阿..我電瓶充電效率不佳拖了一個月才去換,這期間都是用踩發桿發動的
RICK wrote:
在地狹人稠的台灣,...(恕刪)
SUZUKI的車騎起來順暢又很耐用

hungmaxy wrote:
因為有人沒回我 所...(恕刪)



我非專家
但版上專家一堆


查詢後對address系列應該有進一步的認識

可惜
絕大部份人買速克達都是在買外殼

只有很少數的人會去瞭解殼内的"系統"差異

花6-7萬買好看的外殼
跟買一套穩定,耐用,高效能,低故障,低消耗的系統
是完全不同路


太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
看到這樣的組裝線和設備只能搖搖頭
台鈴真的有賺錢的話,更新一些設備,多給員工一些福利吧
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
看到這樣的組裝線和...(恕刪)



http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php

http://i.imgur.com/ebhc9lz.jpg



http://i.imgur.com/ARReADu.jpg




看到這樣的銷售數字 台鈴還是先把業績搞好吧......

台鈴 是"懂車的人"在買的~

完全不需要打廣告,不像"某大廠"狂打廣告.....

joijoe wrote:
http://www...(恕刪)
SUZUKI GSR600
耕太郎 wrote:
台鈴 是"懂車的人"...(恕刪)


那這就是Suzuki的問題
要在接近中樂透的機會才知道S牌是好車 那是車廠自己的問題
Stereophotography wrote: 那這就是Suzuki的問題 要在接近...(恕刪)

98%的人不懂車....
騙人不懂車
比雅久有競爭力的車款一上市就有人買了
台鈴十二吋胎的主力車連個影都沒見
我以為台鈴外銷會比內銷多,原來更少啊......add不是銷日本嗎~
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