tackician wrote:看完整棟79樓有種...(恕刪) 會不會跳也要看路況..但是在其他條件不變的情形下..輪胎直徑越大.處理坑洞的能力就越好.這是不變的道理....如果是一般平整的鋪裝路面.什麼尺寸都沒差.因為他夠平整.沒有坑洞.但如果是到了年久失修的柏油路.或是水泥粗顆力的鋪裝路面.一吋長一吋强的硬道理就會顯現出來了....要不然我也可以說~我騎前21後18吋胎的車.有些路段不只會彈跳.還會飛呢...
大尺寸的輪胎真的有那麼神嗎?重機都是配備17吋的輪胎可是當我騎過路面不平的道路時,跟我騎10吋胎的小車所感受到的震動幾乎沒什麼差別硬要說有差的話,那也是差在重機的避震器較好我還沒騎重機以前是騎FZR,這車也是17吋胎可是避震器普通騎在爛路的震動感真的沒有比較好受而這台Address配備14吋的窄胎,感覺上這個size的輪胎似乎蠻冷門的不但選擇的種類少,而且大都是普通的輪胎較重視抓地力的輪胎根本沒14吋的不然就是太寬....
別造神運動過頭跟雞蛋挑骨頭,買不買帳無關.純就事論事 110/90-13輪徑不比90/90-14小(130/70-13僅差0.5CM)處理路面(司馬庫斯)QC*2 魅力 奔騰 競戰 S妹 野狼當天共7部車沒一台可以輕鬆征服那條路.那條路只是不平而已,並沒有太多坑洞當然啦~買不到 未引進等等..才是最好的
大學也算騎過市面上很多車,我感覺是有差別腳踏車大小輪都有差了反正就像SUZUKI其他車款一樣嫌的人還是嫌,沒動力阿、沒比較省油阿、沒比較便宜阿、沒比較好看阿........像我也嫌兩頭羊的車,真XX坑爹的車.....買的人騎得開心就好反正騎乘感受我最接受出門也不會像車聚爽!!!!
bombaespiritu wrote:Suzuki的一向是...(恕刪) 昨日蘋果報導,上市預估價格在65000左右...預估價格各位怎麼看?相較日本當地販售價格比address v125還低上不少引自PTT實業坊相對日本當地約當台幣五萬三的售價...一樣印尼生產的車子,到台灣卻比125車型還貴@@.個人是有點失落啦雖然應該是好車一台,但台鈴這樣未免有點...
realeyes wrote:相對日本當地約當台幣五萬三的售價...一樣印尼生產的車子,到台灣卻比125車型還貴@@.個人是有點失落啦雖然應該是好車一台,但台鈴這樣未免有點... 稅金 + 驗車 (台灣比日本貴的原因...)