SUZUKI GIXXER SF 250 試駕 順暢有型油冷好上手

kf060527 wrote:
藉此討論串請教大家一...(恕刪)

那是廠商設定的數值有問題
這影片後輪翹起來代表前輪鎖死了,可是後輪明明就還會轉。所以是abs的主機本身有問題,難道只有前碟的abs機車每台都翹後輪?
豬的老哥 wrote:
這影片後輪翹起來代表前輪鎖死了

NO!!!
前輪是停住了...但未必有鎖死...
要不然有ABS 防鎖死剎車系統的機車不就永遠停不住了?
曉杯子 wrote:
NO!!!前輪是停住(恕刪)


以上這則影片9:06開始急加速.然後前輪緊急煞車.測試前輪ABS作動時煞車效果如何.可看出前叉陷的頗深.但後輪沒翹起離地
曉杯子 wrote:

NO!!!
前輪是...(恕刪)

前輪停住蓋棉被就是鎖死了啊⋯⋯
這種情況本來就要避免的,而且這麼多家都不會發生的事情就Y牌會發生我也不知道要說什麼了啦⋯⋯
可以去看看PGO的tigra測試影片,他的abs就調的很棒
豬的老哥 wrote:
前輪停住蓋棉被就是鎖(恕刪)


kf060527 wrote:
藉此討論串請教大家一...(恕刪)

影片中是單煞前煞,沒配備IMU動態偵測系統的就有機會會翹後輪的!可以參考Honda monkey的文章



這樣講好了,參數設定得當的話是不會翹後輪的。
既然說單煞前輪還是會翹後輪,那就拿只有前輪配備abs的機車來測試吧。

https://youtu.be/DpWK2LrNc1A
豬的老哥 wrote:
這樣講好了,參數設定(恕刪)



豬的老哥 wrote:
參數設定得當的話是不會翹後輪的。




曉杯子 wrote:


[embed]h...(恕刪)

應該是這樣啦,從moto7節錄的
一般的ABS 並不能百分之百防止翹後輪,因此BOSCH 的9.1MP 系統透過增加油壓感知器來判斷車尾是否要舉起來進行介入。而HONDA 搭載在CBR 上的C-ABS 系統則是透過傾角感知器,當車頭前傾超過五度時就會進行介入。

而你貼的那影片第一台那個應該是還沒有c-abs
第二台白牌感覺像r15不知道是有沒有abs的版本
女騎士那個我也不知道有沒有abs以及他有沒有關閉abs系統。
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