換上BT39 90-90-10的規格
並把後輪用了1萬1千公里的B02也繼續更新使用
雖然前後輪都是新胎,但過彎還不太敢壓太低
不過很明顯的傾倒的感覺變的稍微變態
其實應該說是後輪造成的,跟第一次換B02感覺一樣
可能第一條B02胎面磨平後,那種快速傾倒的感覺漸漸失去
就壓車的角度來說
路線上稍為會自動向下(內)頃一點點
感覺就是敏感,不過還在掌控範圍內
過彎的抓地力明顯感覺就是比原廠來的穩定!
雖說M6029也不至於太差
但BT39感覺就像黏在地上任你彎的那種穩定!
不過也沒那麼誇張,大約提升15%的穩定性
等訓完胎後再找時間激烈操駕一番
看看是不是有那麼神!
原先前輪打算換BT39 350-10的胎(傾倒比較不會那麼敏感)
在安裝後正準備要遷離時
發現卡卡的
以為是前煞車卡拑沒裝好
拆下後重新組裝
狀況依舊
於是多方檢視下
發現350-10的胎面頂部會磨到前叉上方的那塊煞車油管的固定鐵片
堅持不破壞原廠零件的原則下
退而求其次
改採BT39 90-90-10胎下才順利完成這次換鞋工程
不過後來想了一下,那塊鐵片似乎可以再往上調整的才是!
