這個暑假可能要牽一台GSR做自己生平的第一台車但最近推出的雙槍板讓我有了一個疑惑爬過很多板上的文, 單槍雙槍的討論結果, 最後都是以車台設計為原則設計為單槍的就配單槍, 雙槍就上雙槍但GSR這種半路才加入雙槍的版本, 會不會導致過彎的時候有不穩定的可能呢????因為當初的設計不是就是以一支避震器為藍圖製作的嗎?p.s. 請問單槍板跟雙槍板價差大概多少呀, 現在都沒看到單槍的版本了
車台並沒有不同,只是多了後避震的上鎖點+後搖臂&避震換成比較軟的兩隻!!至於車台設計的問題,是由於大多數單槍車款並沒有預留位置,給右邊的後避震上座焊接用,所以很多都要自行修改(像是切車台等),所以在強度上才有疑慮!而GSR記得是有多留位置出來,所以只要孔位和左邊的有對到,就可以直接焊上去+防銹漆!!(原廠的車台也只是這樣做而已!)這次機車展中展出的雙槍ADD,要焊上座則是要修改!
過彎不穩...板大是常會跑山路要求完美的卡普嗎...如果是的話...那應該不適合...因為它的導流板頗低...又是10吋胎...就感覺離地面更近...一般選GSR..除了喜歡他的外型...車廂超大...小弟就有一台...上個月才牽的...就是因為老婆愛他的車廂...其他方面就要改裝才能滿足熱血吧...
jack1st wrote:單槍是化油車應該是沒...(恕刪) 不可以只拆一支~因為剩下的那隻太軟需要買一支原廠的化油避震,然後鎖在左邊,就像一般單槍版一樣只鎖排骨這邊的話支撐力不夠,還是所在左邊case比較安全
a79518a wrote:這個暑假可能要牽一台...(恕刪) 我的建議~假如沒有要玩後避的話~就買雙槍的吧~假如要玩避震的話~就玩單槍的吧~因為單槍好的一隻打兩隻~而且一隻好的避震也比兩隻好的避震便宜~這有點類似SV MAX上雙槍的道理~有人說改雙槍SV MAX很硬~看個人需求囉
我都是安全騎乘為主啦 =D今天一早去學校考試看到一台G5在我前面正巧在水溝蓋上轉彎就直接撇出去了嚇我一大跳看來我的需求就買現在雙槍GSR就好了PCHOME現在分24期零利率 67.8張不知道有沒有更便宜的??(一定要分期...經濟不優渥)