前幾天車禍不小心把打算騎十年的G3撞壞了,為了安全緣故決定不再修車,畢竟人生的價值不是幾萬塊鈔票可以衡量的,所以只好狠下心買新車。

本來很中意山葉的新勁戰,造型簡略有力,車身雖大但騎起來很平穩,頗符合我市區通勤又想兼顧舒適性的要求;後來又看上GTR aero,騎起來倒是有幾分G3的風味,加速勁車頭輕,造型也挺前衛的。但最後還是選定了台鈴的NEX,主要原因如下:

1. 32公升超大置物箱。( 我就是喜歡放一堆東西在車箱)
2. 62公里/公升定速油耗。(即使理想值沒這麼高也比其他車來得省吧!)
3. 造型優/ 我不想跟其他人一樣。( 見仁見智)
4. 勁戰太大台了,GTR不夠令我心動。(我身高173體重56公斤= =)

※※※

前言說完了,直接說重點吧!
版上很多同好已經分享過這台的優缺點了,我直述一下我所騎乘的感受和差異之處。

這台是99年6月車,版上曾被大家垢病的後避震器磨損,似乎被官方以便宜行事的方式解決了,請看圖:
台鈴Nex 125入手心得簡述
台鈴Nex 125入手心得簡述
台鈴Nex 125入手心得簡述

有點類似膠套...是中空的設計,我也不知道這樣是否算是改良抑或是偷空減料。

其他心得:

1. 等紅綠燈時車身震重不如想像中來得明顯。也許是才剛牽車,所以症狀較輕微。
2. 椅壂有點硬,可能是太單薄了,坐起來壓迫到龍尾骨。
3. 引擎煞很緊,但是只有緊一小段。放開油門自動煞不到3秒就鬆了,然後滑行到底。
4. 可能是之前騎G3,單槍避震本來就不能跟雙槍避震比。我有刻意去騎坑洞,平常G3騎的路用NEX再騎一次,NEX的上下起伏不明顯,避震雖軟但倒是全數吸收了路面的坑洞。G3則是很忠實地反應路面的狀況給我知。
5. 價格是71,並且不拿安全帽。
6. 現在買車超有效率,中午下訂單晚上就拿到了...。

以上。
偷工減料…

他那個是不是油封跟其他車是相反的呀?~
eterris wrote:
前幾天車禍不小心把打...(恕刪)


因為很久之前第一批有人說避震器磨到,"Q模及"不好,所以都換成橡膠啦!


有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
我是騎GSR噴啦

我反倒是覺得避震超硬的啦

我之前是騎金牌125

避震器已經硬到爆了

(騎久避震軟了,就QQ的剛剛好,讚! 不知道GSR會不會也變Q.)



想不到現在換GSR也跟他有的拼了

tp63817438 wrote:
我是騎GSR噴啦我反...(恕刪)


最好的方式,
找個胖子坐後座,
騎一周,保證軟超快!
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