[開箱]SUZUKI SKYWAVE TYPE-S

SUZUKI SKYWAVE

相信許多人都對這台車不陌生。
幾年前，台鈴也有引進這一款大型速克達。
與馬車的瑜亮情結到現在還是難分難解。
SUZUKI SKYWAVE一代是在1998年登場的。
以現在的眼光來看，或許陽春了一點。
但隨著時代的變化，截至目前為止SKYWAVE也進化到現在第三代了!

SUZUKI SKYWAVE的產品線分為250級，400級，以及650級。
其中250級的市場琳瑯滿目，令人目不暇給。
光是250系列的就出了5款!
分別為....
基本款的 SUZUKI SKYWAVE TYPE-S BASIC

(此圖片所有權為SUZUKI JAPAN)

配備有遙控鎖的 SUZUKI SKYWAVE TYPE-S

(此圖片所有權為SUZUKI JAPAN)

擁有七速手排的 SUZUKI SKYWAVE TYPE-M

(此圖片所有權為SUZUKI JAPAN)

改裝版 SUZUKI SKYWAVE TYPE-SS

(此圖片所有權為SUZUKI JAPAN)

配備加溫把手，後靠背，以及加長風鏡的 SUZUKI SKYWAVE LIMITED

(此圖片所有權為SUZUKI JAPAN)

今天要與各位分享的是最基本版的SUZUKI SKYWAVE TYPE-S BASIC

說到SUZUKI SKYWAVE TYPE-S BASIC。
雖然是最基本的一款，但並不代表它是最早誕生的唷。
其實當初 SKYWAVE TYPE-S 在改款時只有推出遙控器版本。
但後來許多車友覺得不需要遙控器! 相反地，還我們鑰匙!
等等聲音出現。
於是日本SUZUKI便在其後再次推出了配備晶片鑰匙的SKYWAVE TYPE-S BASIC。

以下便是開箱照片及介紹。

剛剛出生唷!!! 里程"0"。


儀錶板。 開起電門之後會繞一圈檢視。


正前方


車尾


左側


右側


唉唷~~有腰身唷~~~~~
這是方便腳短的騎士的貼心設計


儀錶板左方 分別為 油量計 速度表


儀錶板右方 分別為轉速表 水溫表 而中間的液晶上面是數位時間表 里程計 油溫計
並且也配備偵測外面氣溫，路面凍結狀態，依照燃料噴射量來推算的燃料計。


龍頭總成左側
很簡單地只有遠近燈切換和方向燈鈕，喇叭


龍頭總成右側
熄火開關 駐車燈鈕 電門開關


鑰匙孔


搭載S.A.I.S晶片鎖和磁石鎖


在鑰匙裡面配置了一塊晶片。當鑰匙插進去之後會自動偵測是否為本車輛所有
若是別台車的鑰匙就不會有任何動作.....


手剎車


騎士的角度...


前方置物箱全開
上方兩個是按鈕便可開啟
大型的則有鑰匙可鎖住


左邊那個是電瓶 右邊的置物空間約為四罐保特瓶


車充...(這對很快就沒電的I PHONE來說是救星啊~~~~)


加油孔。(這裡我覺得實在很陽春! 而且很難拔!)


車廂照明


車廂燈下面那個鈕是座椅調整鈕
只要按下去就可以調整前靠背的距離(五段)唷! 超方便!


座椅油壓桿


馬桶


約63公升容量的置物空間，兩頂全罩輕輕鬆鬆


排氣管。橢圓管~~~是橢圓管耶~~~~~(嗯?)


當然，前後碟是一定要的


原廠就配普利司通


傳動。
很大一包。


側邊角架
只要一放下，車就自動熄火。


水冷排


車上到處都可以見進氣孔散熱





凌冽的短風鏡


椅墊


尾翼(有第三煞車燈可供改裝)


以下是幾張隨手拍拍的寫真
大家請加減欣賞













騎乘後感...


雖然重達214公斤，但這不代表它難以駕馭


在彎道的表現因為座高的關係，重心很容易變換! 輕鬆劃過一個美麗的弧線


雖然我沒有壓很低，但就算不拆中柱，傾角也很大。


在大型速克達充斥的日本市場
SUZUKI的SKYWAVE還是保有一定的粉絲和市佔率。
YAMAHA的MAJESTY，HONDA的FORZA，SUZUKI的SKYWAVE
這三大龍頭未來也會持續帶領日本大型速克達的世界吧...

以下為本車諸元
型　　式 JBK-CJ46A
全長 / 全幅 / 全高 2,270 mm / 760 mm / 1,225 mm
軸間距離 / 最低地上高 1,585 mm / 125 mm
座高 / 装備重量※2 710 mm / 214 kg
定地燃費※3 39.0 km / L（60 km/h）
最小回転半径 2.7 m
引擎型式 J441・水冷・4サイクル・単気筒
弁方式 DOHC・4汽門
総排気量 249 cm3
内径×行程 / 圧縮比 69.0 mm × 66.8 mm / 11.3
最高出力※4 19 kW〔26 PS〕 / 7,500 rpm
最大扭力※4 25 N・m〔2.5 kgf・m〕 / 6,000 rpm
燃料供給装置形式 噴射引擎
始動方式 按鈕點火式
点火方式 Full transistor式　電瓶点火
潤滑方式 / 潤滑油容量 圧送式 / 1.5 L
燃料タンク容量 13 L
變速形式 自動遠心式
変速機形式 V皮帶無段変速
変速比 2.480～0.814
減速比（1次 / 2次） 1.000 / 2.714 × 2.928
フレーム形式 パイプアンダーボーン
キャスター / トレール 25°20′/ 102 mm
剎車形式（前/後） 油圧式碟煞 / 油圧式碟煞
輪胎直徑（前） 120/80-14M/C 58S
輪胎直徑（後） 150/70-13M/C 64S
舵取り角左右 40°
乗車定員 2名

沉寂了一年，我又再次回到這個老地方了。
雖然自身發生了很多事。
但是唯有騎車這件事情是根深在我的心理的。
希望還能再次為各位獻上美麗的風景!
還請各位多多彭場指教。
謝謝大家~~~~~~^^