前幾天才去換新的(之前也是螺絲掉了)結果今天又發現螺絲再度掉落看了一下土除共有兩個地方鎖在車體上一個是靠空濾那一個是鎖在排氣管上似乎是空濾那顆螺絲先掉導致連排氣管那的卡榫震呀震的也脫落了導致現在整個土除經常貼在後輪上面磨...(我的後輪就這樣慢慢磨光了~~)請問有辦法解決嗎再來問一下經過減速坡時(就巷道上凸起的小坡道)總感覺gsr反應很強烈(已經減速+煞車)是要把避震調硬還是調軟可以減低不適感啊
鎖回螺絲時,上一點螺絲膠,就不易脫落上3秒膠也可以,但後土除位置較易碰到泥土水氣,螺絲膠較好用化油版GSR後避震有可調整彈簧磅數功能,你可依車主本身體重做彈簧負載調整磅數,真要做到細部阻尼可調只有用較好改裝品才有阻尼可調功能,一般都只有調彈簧磅數
排氣管溫度很高,橡膠容易變質,所以很快就鬆脫,最簡單的方法是鎖在排氣管那裡土除卡榫上鑽一個小孔,橡膠環下的鐵中間凹處也鑽一個洞,再用銅線或鐵線綁緊即可,好處是容易拆卸、綁緊,銅線或鐵線又隨處都有,只要這地方固定好,鎖空濾那個螺絲就不太會鬆動。另外輪胎的氣不要太飽 感覺會差很多
土除在空濾上有兩顆固定螺絲,我是兩顆螺絲都滑牙了,跑去螺絲五金行買更大號的螺絲釘鎖進去攻牙,不過感覺還是撐不了幾年就是了.其實我後來發現,傷螺絲的時機其實不在行駛時的震動,主要在換後輪時車行的人在拔排氣管和土除固定座時都像用老命在硬扳,連續3次換完後輪後都噴螺絲,從此換完後輪後都特別注意螺絲鬆緊度,現在更直接拿一隻螺絲起子固定放車廂裡了
阻尼才是決定路面不平吸震的主因...調彈簧只是改變可壓縮及伸張行程....彈簧並無法支撐車重...之前發生車禍..後避震漏油避震效果全無...彈簧整個被壓縮了....http://www.sharkclub.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=3465