想請問Fi故障燈亮起,還能騎乘,診斷後爲C40 怠速控制電磁閥問題;檢查電磁閥線圈都有80 歐姆,電磁閥到ECU之間也沒斷路,真的是ECU跟怠速控制閥其中之一有問題嗎?
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ECU在前斜板內不易壞,怠速感知在節流閥本體上,看節流閥上有一個怠速管路孔是否髒掉,或電子接點有無銅綠,怠速感知卡筍有無插到底

清潔完後用200元檢測線清歷史故障碼或清完節流閥後歸零
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自己沒技術或都不懂找ASS店家處理
維修手冊上寫的邏輯有漏洞,不曉得有沒有人發現?檢查順序1與順序2都pass了,最後可能結果還是落在ECU或ISC,如果ECU不容易壞,合理的懷疑就是手冊寫的ISC轉速過低過過高,ECU F/W寫法真是一們學問阿!無回受機制的步進馬達竟可判斷轉速過或過低?
引擎轉速高低靠曲軸位置感知負責,不是靠節流閥
在節流閥全閉時,偵測怠速空氣流量,回饋訊號給ECU

回到2樓解決方式,偵測器接點氧化,訊號接收異常,拆下來用接點清潔劑先清除再消故障碼
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