Latios_JP

1847分

樓主

Latios_JP

個人積分：1847分

文章編號：52832438

能上高速公路的Address125

稍早在附近的購物賣場機車停車場外看到兩台同款的Address125
不過不同之處在於左邊那一台可以上高速公路
能上高速公路的Address125

日本這邊只要更換足夠等級的引擎並驗車通過，只要達到126就可以更換大牌使用高速公路，但騎士還是得擁有對應駕照才能上高速
很好奇左邊這一台會用哪一種引擎？

2014-10-26 15:47 #1

文章關鍵字

高速公路 address125

一固一固腥黏材

316分

2樓

一固一固腥黏材

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文章編號：52832534

Latios_JP wrote:
稍早在附近的購物賣場...(恕刪)

沒別的！就是套缸罷了。。。59缸或61缸

アドレス在日本也有土炮上250cc引擎的玩法！

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

Latios_JP

1847分

樓主

Latios_JP

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文章編號：52832688

套缸也可以是嗎？我還以為日本這邊是說要換引擎才行
不過要套缸上高速車體是否也得做加強嗎？
只是日本駕照有以125為基準分類如像我的駕照限制騎乘125即使套缸升等我也不能騎乘了

一固一固腥黏材 wrote:
沒別的！就是套缸罷了...(恕刪)

一固一固腥黏材

316分

4樓

一固一固腥黏材

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文章編號：52832942

Latios_JP wrote:
套缸也可以是嗎？我還...(恕刪)

套缸就是加大排氣量了。。。機車比較少"換"整顆引擎~畢竟引擎腳都不同~線路管路重接~費事！
アドレス的車台剛性應付150cc,161cc都夠啊！上高速我覺得換個鋁框避震強化煞車強化就好！

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

t-ara

54分

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t-ara

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文章編號：52833083

在日本很多都只是直接搪缸成125cc而已
省錢又能上高速公路

鳳山小王

612分

6樓

鳳山小王

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文章編號：52833389

白牌的就是可以上的
日本落引擎、套缸都是合法的
只要能夠通過車檢
甚至RB26或者2JZ族的引擎
不管原廠掛多少渦輪多少版本
行照也只登記RB26或者2JZ
這就是法規建全的差別

順到一提這兩台都是MIT

Latios_JP

1847分

樓主

Latios_JP

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文章編號：52835772

不過就算可以提升超過125，但駕照還是只能騎乘125未滿的，就算車可以換大牌有高速公路路權但也變成無照駕駛得要再另外考照，不然就是在台灣考紅黃牌後再換譯本！
之前聽說58半就可以變成150，這部分是？

Kasar

0分

8樓

Kasar

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文章編號：52837801

好笑的是
這台車在他的原產國不只高速公路快速公路都不能上
連在很多路口都不能直接左轉

yohkoms31

120分

9樓

yohkoms31

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文章編號：52839033

Latios_JP wrote:
稍早在附近的購物賣場...(恕刪)

有加擾流板跟菜籃耶

jcpapa

442分

10樓

jcpapa

個人積分：442分

文章編號：52840029

原來Address是台灣研發生產的阿
鈴木也是台灣的阿

也不是每一個路口都不能直接左轉。

Kasar wrote:
好笑的是
這台車在他的原產國不只高速公路快速公路都不能上
連在很多路口都不能直接左轉

能上高速公路的Address125

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