前陣子發現後扶手有點鬆鬆的，想說沒啥大礙，畢竟一直都是用左邊立車，難免
最近發現越來越嚴重，不是可以忽略它的地步了
怕之後因為受力不平均，可能會變形或螺絲斷掉之類的慘劇。
所以決定拆開來看看怎麼回事
抱著DIY的精神，決定上網查一下馬桶怎麼拆。
(這裡不得不抱怨一下：自從後扶手鬆鬆以後。常常看路邊的車，後扶手都是鎖在外面
為啥地址就是硬要設計在裡面咧?!是怕被偷嗎?這讓我想到每次換齒輪油都要稍微拆傳動
到底這設計是?要拆個小東西都依定要拆另一個大東西，到底是甚麼想法?
抱怨完畢)結果網路上清一色是10mm螺絲五個~我怎麼數都是三個，文章多事是2009年左右，
應該是有改過設計。再者，油箱蓋上的橡皮也是一個令人頭痛的點，看到有人說裝不回去，
而且椅墊下還有管子，油箱對面還有個小塞子，不知道是啥。
只好放棄，還是交給專業的
________________(前言完畢)________________
網上大家推的店不外乎那幾家，可惜離我家都太遠，為這小事特別跑十幾公里非常奇怪，
因為之前搬家，所以買車的店也離家有點距離。平常多是DIY，附近沒有比較熟的店
之後決定還是去附近的屁股認證店，想說有認證有保佑。反正就抱著學習的心(和學費)去給專業的用
故事來了，剛進去店內沒人，老闆蠻親切招呼我，好的開始。
聽過我的問題後老闆很俐落地拿出長形的板手
說時遲那時快，那把長形板手已經桶進我可愛小地址的後扶手小洞洞裡了
就看老闆在那小洞洞撐，硬撐，死撐。挖，硬挖，死命的挖。非常專業的撐和挖
試圖想鎖裡面的螺絲。
啪!?一聲，不知道那是甚麼聲音，一切都太快了來不急反應。
我湊近一看，還好殼沒破，應該只是金屬磨擦的聲音。
反正是鎖不到的，我TM用屁眼想都知道鎖不到，是在挖三小?
終於老闆決定要拆椅墊了。終於。打開油箱相對位子的小塞子，原來那是一個5mm的內六角螺絲。
之後鬆開10mm六角螺絲，太好了要用到油箱的地方了，恩一定要好好看他是怎麼拆的。
接下來老闆很專業的直接掰開黑色的馬桶邊緣，硬掰
硬撐(地址的屁股就被這樣硬撐開了，沒肛裂真是幸運)，
這....真的太專業了，掰開後繼續用那長棒棒挖。
看得我屁屁不經意的縮了一下，這大概就是被肛肛的感覺吧。
終於，老闆挖開心了，
老：沒辦法這是最緊了，大概是有點裂了。再鎖下去會斷掉
我：喔...是喔，那...這樣多少(是真心要繳學費拉，至少看清一家店)
老：阿，不用啦~
我：喔...謝謝拉，不好意思
老：以後常來保養就好，不要不來保養就真的肚爛，我說話比較直拉
我：會拉，我有來過啊(是真的有去換過煞車皮)，會常來
老：對嘛，就互相而已啦
OS：....難怪SUZUKI在台灣馬路上的數量一直都有限，
我一直以為是外型設計不被_孩接受，一切都是誤會阿...
________________(故事結束)________________
噴射版地址V125G拆馬桶教學：
其實非常簡單，
工具：長柄的十號套筒(要長柄的，不然桶內的兩個螺絲會很難鎖)、十字起及5mm內六角
步驟：油箱相對位子有一個小塞子，打開來後裡面就有個內六角螺絲鬆開
→馬桶尾端有一個六角10號鬆開
→馬桶裡面兩個十號→掛安全帽有兩個十字。
都鬆開後打開油箱蓋→一手扶油箱蓋那附近的馬桶邊緣，
另一隻手扶相對位子→稍微用力往上提，馬桶就拆開了，油箱蓋那側下面有個小排水管，
連接到油箱蓋旁邊的小洞，可以把它拔下。
裝回去：裝上排水管→這裡要一點小技巧，油箱口旁邊有一個橡皮(拆很好拆)，
裝的時候要用手均勻的壓橡皮，把油箱口套進去(沒均勻壓它會翹起來)
→再鎖回去螺絲。完成，前後差不多15分鐘。
(連這15分鐘的工都省，想必一定是一分鐘幾百萬上下的
)________________(後記)________________
就真的是後扶手螺絲鬆掉，我輕輕鎖上去就完全不會晃了，跟TM新的一樣。
又不是不給錢TM一定要用挖的?挖到馬桶微變形?TMD
