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新的NEX好像要即將上市了

這是NEX???如果出了也要看裝備,日行燈一定要有,而且如果要裝ABS或CBS系統,要看車子出了後是不是後碟煞,如果不是就是CBS系統,只是NEX出新車,GSR125是不是也要跟進,這樣價錢不是會漲很兇
儀表不能全用傳統指針式的嗎
用液晶儀表雖然有科技感,但是日後液晶淡化又要花一筆錢維修.....
強制裝防鎖死煞車 機車恐漲價萬元
蘋果日報 2015年06月10日


機車車禍每年致25萬人傷亡,加裝ABS估可降3~4成死傷。
【李姿慧、朱正庭、洪敏隆╱台北報導】國內交通事故死傷事件高達七成五是機車族,每年有二十五萬人,為降低死傷,交通部已修正「車輛安全檢測基準」,未來新出廠機車將強制安裝ABS(防鎖死煞車系統)或CBS(前後連動煞車系統),二○一九年元旦起陸續上路,估車價恐上漲三千元到上萬元。機車黨批,恐讓民眾買不起新車,老車將趴趴走。

全台現有一千三百七十二萬輛機車,交通部指,去年交通事故死傷三十三萬人,其中七成五、二十五萬人來自機車意外死傷,因此參考歐盟法規強制機車加裝ABS或CBS,可減少機車緊急煞車發生打滑或翻車意外情況,瑞典統計二○○三年到二○一二年間,機車死亡件數因此降低四成二,受傷件數也少三成四。
2019年上路
交通部指,二○一九年起,一百二十六西西以上新款式新機車須強制裝ABS,一百二十五西西以下因馬力、車速不如前者,可在ABS或CBS二擇一;二○二一年起,一百二十六西西以上舊款式新車也要裝ABS,一百二十五西西以下舊款新車須裝ABS或CBS。新制不影響已上路車輛。
機車大廠昨受訪表示會配合法令,但估將增加成本,恐轉嫁到車價。光陽機車估不同車型加裝ABS將增三千到一萬元不等成本,實際情況要看未來大量生產後零件價格是否能壓低。三陽機車說,旗下三百西西以上高價車款八成都已搭載ABS,機車裝ABS是趨勢,可提升安全。
防急煞輪胎打滑
台北聯合汽機車駕訓班教練林志達說,ABS系統是煞車防滑系統,避免輪胎鎖死打滑,可防車輛失控;CBS只是可讓前後煞車一起作動的連動設計,以維持車輛穩定性,適合不懂操控煞車的新手駕駛,對緊急狀況急煞可能發生的打滑狀況,確保安全度不如ABS系統。支持原廠新出車輛裝此配備,「安全無價」。
機車騎士楊志偉說,新出廠機車的廢氣排放標準愈來愈高,價錢已不斷往上攀,又要再加ABS系統等配備,每輛車的價錢,只會嚇得大家更不敢貿然換新車,結果老舊車持續在路上跑,空污和安全問題仍無解。
「恐買不起新車」
中華民國機車黨黨主席董建一說,ABS對小馬力且速度不快的機車沒幫助,二百四十九西西以下機車不應強制安裝,且加裝ABS後恐喊漲一萬元,讓民眾更買不起新車,不如改善道路或採考照趨嚴措施。

沒有abs,到2019年出的車,都只是過渡期的車。
要省錢的人,可趁現在買。
annie0920 wrote:
ABS ...(恕刪)

我只覺得這段在價格上才是重點

中華民國機車黨黨主席董建一說,ABS對小馬力且速度不快的機車沒幫助,二百四十九西西以下機車不應強制安裝,且加裝ABS後恐喊漲一萬元,讓民眾更買不起新車,不如改善道路或採考照趨嚴措施

SANADA-RYUICHI wrote:
儀表不能全用傳統指針式的嗎
用液晶儀表雖然有科技感,但是日後液晶淡化又要花一筆錢維修.....


沒錯
想要全指針的儀表
還有採發桿可別拿掉了
感覺上只是外型小改款
可能就外型.龍頭部份做點設變

尾燈和後照鏡根本沒變
主結構應該是完全相同吧

annie0920 wrote:
中華民國機車黨黨主席董建一說,ABS對小馬力且速度不快的機車沒幫助


國產125目前我想錶速差一點的也可以騎到70-80km/h,一旦急剎車時就需要ABS來幫忙了,不然容易鎖死打滑的。

ABS對小馬力機車沒幫助是他覺得沒幫助,還是機車黨跟機車沒關係?只是做人機車的機車??
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