[新色到港]歐風省油大輪徑通勤首選 SUZUKI Address 110 MotoGP 廠車配色來囉！

擁有歐風大輪徑造型，以及省油效果非常驚人，卻搭載高輸出引擎的 SUZUKI Address 110 今年在台灣正式販售，初期上市的確符合許多人心中所需，同時這輛車也被列為 MotoGP 頂級機車賽事中 SUZUKI 工廠賽車車隊 Team SUZUKI ECSTAR 選手在賽車場中的代步車輛，SUZUKI 針對這點也推出完全符合當時彩繪版本的 SUZUKI Address 110 MotoGP 特仕版，台灣由台鈴機車代理引進下，全台限量兩百輛，購車還贈送 SUZUKI ECSTAR MotoGP 的廠隊背包與專屬廠隊輪框貼，還在猶豫不決的話，先來看看這篇新色介紹吧！


SUZUKI MotoGP 工廠賽車車隊 Team SUZUKI ECSTAR 從 2015 年再度回歸頂尖賽事後，2016 年拿下多場頒獎台席次，其中還由 Maverick VIÑALES 拿下英國站分站冠軍，以回歸剛滿完整兩年的車隊來說成績非常優異，其工廠賽車 GSX-RR 更是不可或缺的戰駒呀！


SUZUKI 日本原廠也針對旗下車款推出相同色系與彩繪線條的各式車款，從新的 GSX-S1000/F 藍色就能嗅出端倪，當然對於小型速可達方面也不會或缺，全球戰力車款 Address 110 也一併順勢推出 MotoGP 限量彩繪塗裝版本！



SUZUKI Address 110 MotoGP 廠隊特仕版的車輛左側與右側部分，車輛主體烤漆使用全新的藍色色調，與 GSX-S1000/F 的藍色非常接近，同時也與工廠賽車 GSX-RR 類似，側面可以看到大面積的 SUZUKI 字樣與 Address 等，也有黃色的線條點綴車輛，讓車輛更有速度感，輪框貼也是台灣特別加贈之配備。


車頭與車尾部分，SUZUKI Address 110 MotoGP 廠隊特仕版車頭用上這組藍色後更顯衝勁，大輪徑設計也讓車頭稍微偏高一些，車尾部分則比較沒有改變，一樣維持鹵素尾燈與方向燈配置。


MotoGP 廠隊特仕版的整體車體與一般版本完全相同，所以在車頭與車殼設計等都是如出一轍，但透過全新的彩繪造型點綴，的確讓車體變得更有活力，同時車頭燈下方兩旁也有點類似 GSX-S1000 街車版的大燈造型。


在車頭下方兩端使用黃色的裝飾貼紙，雖然不屬於 GSX-R 家族，不過還是在車頭也直接了當告訴大家是 Address 車系！左把手的後煞車手煞車功能依然是非常實用的機構。


車頭線條在之前試駕白色車款時覺得不是很明顯，但沒想到套上 MotoGP 的色調後，車頭也變得更立體凹凸有致，中央 SUZUKI 廠徽也變得更立體，兩旁賽車口進氣造型與尖銳的車頭真的很順眼呀！


不過因為配備完全無變更的情況下，方向燈與小燈依然維持鹵素燈泡設計，但是對於台灣的車友們來說問題應該不大。


車頭側面有 SUZUKI 的字樣與延續前土除拉線造型的黃色線條，下方還有 Fi 字樣，代表這是輛純種噴射供油車款，經小編之前實測有超過 50km/L 的油耗能力，非常省油。


大輪徑的 Address 110，相信前輪會馬上吸引到眾人目光，Address 110 使用 14 吋前後輪輪組，能夠有效針對路不平專案，讓每一次行駛手腕與屁股以及脊椎都不會太痛苦。


台灣特別加贈的輪框貼組合，使用與 Team SUZUKI ECSTAR 相同設計但針對 14 吋等比縮小過的輪框貼，台鈴原廠出廠時就會附上，省去另外寄送會造成的問題。


雖然 MotoGP 塗裝版本的 Address 110 看起來非常帥氣，但是實用性能不低的 Address 110 也是通勤的好助手，偏長的坐墊設計能讓前後座都能輕鬆乘坐，腳踏部分維持平踏，少了彎脊車的不方便，車箱下空間還可放入一頂全罩式安全帽，後扶手上也預留鎖點可安裝後箱，下方也有倒鉤方便網袋綑綁用，更重要的是還留有踩發呀！


前置物箱分為左右兩部分，兩者都可放入兩罐 600ml 寶特瓶，中央還有置物掛勾，在前端的置物空間來說非常足夠使用。


腳踏空間是平台設計，沒有中央凸起的龍骨，所以出去採買就不會找不到地方放東西囉！


側面的 SUZUKI 字樣也與 GSX-RR 工廠賽車非常類似，但後方的 Address 小小露餡，坐墊本身長度非常長，所以前後座都能取得不錯的舒適性，加上比較偏窄的車身，後座雙腳也不用像大部份國內速可達一樣，後座的腳會容易痠痛。


車箱打開後，不同於東南亞車種大多只能放入不到一頂的3/4安全帽，歐洲人講求騎乘安全性，所以大多配戴 3/4 以上的安全帽時，車箱能不能放入這種安全帽也成為購買的考量，因此 Address 110 能放入一頂全罩式安全帽是非常驚人且實用的，且放入安全帽時後方還有空間可接著放入雨衣等，日常使用的方便性很足夠。


車箱後方則是 5.2 公升的油箱，僅需使用 92 無鉛汽油即可，非常省錢，同時搭配每公升可行駛 50 公里以上之優異成績，一桶油可行駛 200 公里以上，省去頻繁加油造成的時間浪費。


在後扶手下方，也有隱藏著一段網址，這段網址也是 SUZUKI 各國各級距機車賽事的各項成果，如果沒有仔細看的話，很難發現這段畫龍點睛的網址。


後扶手顏色一樣維持銀灰色設計，上方留有四個螺絲孔可提供後箱底盤固定，另外也有四組掛勾可以用來勾住網袋或者彈簧繩等。


車尾燈設計依然是鹵素燈組，加上類似重車設計的外置式方向燈，雖然也是鹵素燈組，但在台灣這種東西要更換的難度不高，許多車友也已經自行更換成 LED 燈組。


源自日本設計的全新 110 級距空冷引擎，具有最大 9.1ps 馬力與 0.88kgf-m 扭力輸出，配有紙質機油濾心與省油設定，作為通勤車款非常不錯。


同時為了保有電瓶低電量無法使用啟動馬達發動時，卻需要用車發動的狀況，Address 110 依然保有踩發桿，有必要時可以使用，給予推車之外的第二選擇，也是現代速可達大多缺少的重要配件。


Address 110 的後煞車為鼓式煞車，雖然在一片前後碟煞車款中會顯得有些薄弱，但後鼓煞也並不是無法煞停車輛，不過若是能升級成前後碟煞就更超值囉！


後輪也是使用 14 吋輪組，同時也有配上台鈴機車隨廠隊特仕版贈送的輪框貼，看起來更有特色！


全新的配色在台上市，無疑對於消費者來說是一新選擇，當然也要看愛好 MotoGP 廠隊塗裝的車友們喜不喜歡 Address 110 這種歐風設計速可達，但話說回來，經過這半年多的交車以及後續車主反應，看起來結果都不錯，所以如果想要知道 Address 110 的好，除了可以參考我們之前介紹過的文章以外，不妨親自找 SUZUKI 台鈴機車詢問是否附近店家有試乘車唷！

延伸閱讀：
歐式輕盈新選擇 SUZUKI Address 110
省油小資實測 SUZUKI Address 110 傳動解析、油耗測試

回 文 抽 獎 活 動

SUZUKI 的機車不論是國產或者進口，均有許多車款能夠打動你/妳心，SUZUKI 機車總代理台鈴機車也透漏，2017 年將會是 SUZUKI 大軍進入的一年，所以回文抽獎活動的問題就跟著有關囉！而台鈴機車也非常大方提供一份 SUZUKI MotoGP 廠隊限量背包與 10 份台灣區域專屬月曆！包包的樣式就是照片中 Model 背後的那組，但是是全新品啦 有興趣的網友們可別錯過這個收集原廠精品的大好機會，畢竟機會難得，趕快來參與回文抽獎，若分享給好友們一同回文，得獎機率更高唷！

贈品數量
SUZUKI 原廠 GSX-RR Team SUZUKI ECSTAR 限量背包一份
SUZUKI 台鈴機車原廠精品月曆 10 份

SUZUKI Address 110 MotoGP 廠隊特仕版配色回文贈獎活動規則：
1. 只要回答下列一個問題，即具有抽獎資格！
2. 回文活動有效日期為 2016/12/29(四) 至 2017/01/04(三) 23:59:59(發文時間為主)，得獎通知將在 2017/01/05(四)更新於本篇文章，並同時發送私人訊息通知中獎者，期限為2017/01/10(二)，逾期未填寫收件資料視同放棄得獎唷！個人資料僅供活動聯絡使用及日後得獎連絡和寄送使用。
3. 贈品寄出日期為2017年 01 月 13 日，請確實填寫收件人資料，並確認聯絡電話保持暢通。
4. 本活動保留變更及解釋權利，若有更動將於本篇文章公布，不另行通知。

問題內容：
1. 2017年台鈴機車即將大舉引進新車款，同時也會有新的國產車款推出，你/妳覺得會是什麼車款呢？為什麼？