如題，會有這個疑慮主要是因為以下兩點。
1.這期的兩輪誌做馬力測試時，測
試結果為16.6左右(兩款略有不
同)，跟廣告宣稱19.2有頗大的差
距，所以應不是誤差。
2.兩輪誌粉專有放馬力測試的影
片，其中可見在馬力機沒有阻力
的情況下三檔極限為時速100左
右，但許多的國外影片顯示，在
有風阻及輪胎摩擦力的道路實測
情下，三檔極限大約是時速110，
因此可推測台版小阿魯馬力較
小。
以下給網友們討論，或者放上有
用資訊喔，畢竟看到這個消息難
免失望，謝謝。
個人積分：1637分
文章編號：65443628
個人積分：15分
文章編號：65443651
個人積分：1273分
文章編號：65443698
GSX-R150、R15-v2/v3、CBR150R馬力機比較
數值和國外測試拉出的差不多啊，好比酷龍、T1宣稱14馬力還多少，上 dynojet ....
至於速度嘛....
這裡也有三台車的馬力機、跑十趟的真實速度比較
我只能說，以150等級的原廠車來看，夠猛了～
如果你有興趣的話，可以多查詢輪馬力、wheel horse power，你會得到很多驚人的大發現喔!!!
個人積分：8346分
文章編號：65444020
個人積分：390分
文章編號：65444213
個人積分：1893分
文章編號：65444347
個人積分：46分
文章編號：65444447
個人積分：3809分
文章編號：65444502
個人積分：20分
文章編號：65444668
