新車才600KM
知道MUSIC這台車油表不準
但在估計約還有1/3油量時
騎在路上加油門就有吃不到油的頓挫沒力現象
然後就發不動了
打開油箱看還有不少油
但因為我覺得是沒油的現象
所以就牽去加油
牽了30分鐘的路，路上試過各種重發動
頂多騎幾公尺就頓到熄了
但果然到加油站，一加完就立馬正常發動了
只加了3.8公升
所以箱底應還有2公升左右的油（6公升油箱）
引擎就吃不到汽油了
與我原先估計的剩餘油量1/3差不多
這肯定是有問題的對吧！
我是覺得剩1/10以下才吃不到油才合理吧
剩1/3，還有2公升就吃不到太扯
牽去問購車行的老闆
老闆心裡也沒底是什麼原因
只說應該是偶發，新車要訓一下啦
應該不會再發生了，有發生再說
我則要求做抽油測試
才約週六要回去一起試
看剩一定量油量時會不會重現吃不到油的狀況
哎哎，有人遇過類似的情況嗎
可能原因是？？
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更新
如前述，10/11發不動後，加了3.8公升的油後
騎了幾天約30公里
10/14帶著有標記的量桶到車行借虹吸管抽油
只能抽約3公升的油
加回約1公升的油，可以正常騎，試10km了
所以上次熄火應是真的沒油．不是裡面還有2公升油。
以下MUSIC重要心得分享
1,加油時角度不同，跳停量會差很多(1~2公升)。
買車以來加共了3次油，都是加不到4公升就停了，原本以為是滿的(6公升)，因我們誤以為交車時老闆說有加了一些油在裡面有2公升，但其實交車時油量小於1公升。
關於這點，也是有車主私訊分享他也有這狀況。
2,油箱剩1公升以下可能吃不到油。
有電話聯絡到原廠技師了，他說以MUSIC的設計剩餘油量1公升以下就可能吃不到。
所以我那時就算打開油箱蓋子看到裡面波光粼粼，也是吃不到油跑不動。
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3618 wrote:
add125/music125車系因採用DCP供油設計.油箱底部必須保持有1.5公升左右的油量讓DCP供油順暢.並減少行進間汽油溢動所產生的氣泡.這是原廠設定好的油箱形狀和油量範圍.不是什麼油表不準(恕刪)
這個說法怪怪的。如果是對的，6公升的油箱，用了4.5升就一定要去加油，不然隨時會有停擺的可能 ? 可是樓主只加了3.8升就滿了。
我的music 125買了一個半月。之前就聽說因為日本加油站比較少，所以suzuki油表不是呈線性降低，希望駕駛看到油表快到底了，就要提前去加油。
可是實際買了以後，發現那個油表設計，真的讓人不放心。不想顧路，去加油卻每次都不到110元，離油箱到底約還有兩公升。如果目前一個月要加四次，油表準一點的話，其實只要三次就夠了。
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參考這2篇可以通達
Address V125G 油箱解剖圖
address125噴射系統真的蠻優秀
1.
2.如果任由加油者自動跳停式的加油.往往油箱裡面會有很多空氣和氣泡.並且油量只到紅色線左右..
要真加滿請看圖4
3.2條紅色間即是DCP工作所需的安全油量.減少汽油溢動和氣泡產生
4.家裡車若由我去加油都會要求加油者加到油箱頸部白色的下緣(綠色箭頭地方)
這般可以加到額滿.也不阻礙氣泡回流管
