白牌純種休旅羊 ~ Burgman 200 簡單心得分享

大家好!小弟今年4月初牽車,今天剛跑完一趟武嶺,趁感覺還在分享下優缺點;因為小弟對攝影沒研究,所以照片就簡單貼個幾張意思意思一下。
 




 
 
優點:
 
置物空間 ~ 這真的沒話說,光是車廂放得下兩頂全罩(但X14這種特大的全罩只能放1頂+1個3/4),白牌可能沒幾台能辦的到;以台灣還有再發售的白牌車來講,這台置物空間應該是最大的,再加個後箱,兩人環島說走就走。
 
照明 ~ 雖然是鹵素燈泡,但廣度(燈型很廣且不打鳥,遠燈開下去,照明範圍很大)跟亮度都表現得不錯,以一般使用來說,小弟認為很夠用了。
 
白牌 ~ 相信買這台的人一開始就不考慮紅黃牌(說真的能接受紅黃牌的話,這台車可以不用看了),要的就是白牌的方便跟自由;以小弟來講,身邊的親友常會問說幹嘛不乾脆買重機?因為我完全沒有走高架或是快速道路需求、不想5年一到要驗車、市區汽車車位難找、家人反對 bla bla bla......,種種考量之下選擇白牌,要一台能兼具長途休旅與一般通勤的機車,本來是選RV180,但被妥善率勸退,後來小弟想了很久~一台白牌車一騎可能就10年,為了不要之後後悔,最後決定多貼一點上進口的漢堡200。
 
操控性 ~ 加速線性,隨著油門加深可以穩定加速到120(表速),尾速可以拉到130上下(看用路環境還有駕駛者體重,網路上國外影片還有人拉到140 滿扯的),最舒適巡航速度大概是60~90,以白牌車用路環境來看,不論是市區超車或郊區高速巡航都很夠用;過彎靈活度不輸小CC數的機車,且多了一份穩重感,只有在牽車時才會覺得笨重;前避震偏軟,後避震硬度適中,不激烈操駕的話足夠了;煞車正常使用很夠力,不過ABS作動時機點較晚,以小弟幾次經驗來看(三寶可怕)應該是不影響其安全性。
 
超低坐高 ~ 坐高非常之低,僅735mm,身高不高的人騎這台真的適合;原廠坐墊偏硬,整體來講還算舒適,但小弟身高186,騎這台有點呈蹲姿,腳部伸展空間不大,長途騎乘會不舒服,後來還是忍不住跑去改坐墊(加高),舒適度大大提升,只是可惜原廠那塊質感不錯的坐墊皮......。
 
 
缺點:
 
過時的配備 ~ LED這個大家都在講的小弟就不說了,上面有提到的ABS系統是舊的款式,作動時機較晚;車充電源孔(點菸器孔)設置在前方置物箱裡,不像現在機車都直接做在外面,若裝手機導航,如何牽電源線是個問題,小弟偷懶,直接在置物箱蓋上方開一個小洞,蓋子蓋起來時讓電源線不會被壓壞;機車鑰匙孔簡單到不能再簡單,連磁石鎖都沒有,比國產低階新車都不如......。
 
龐大的車身 ~ 市區停車要多花點時間找比較好的停車格,停一般停車格,寬度大概是一拜一拜,長度會凸一小塊出去,建議公司跟自家都有車位的人在考慮這台,原因等等會說明。
 
高昂車價 ~ 雖然這邊說是高昂車價,不過你若對照日本跟泰國都接近15萬來看,台鈴定價18.2萬真的不為過,但換個角度,相同金額其實能買一些國產黃牌羊了,甚至多貼一點就有進口黃羊可選擇,小弟雖然是車主,但這邊也是認為若能接受紅黃牌,那這台車可以直接忽視。
 
台鈴據點與叫料  ~ 台鈴機車據點真滴少啊!建議有興趣的人要評估看看,另外叫料問題,因為這台車進口又冷門,特規零件可能需要跟日本原廠叫料並待料(可能1個月以上),再來講特規零件,這台車的特規零件都不便宜,像是風鏡(淘汰後可以換GIVI的)、車殼、電系零件等,因次建議有自己的車位最好,免得都停外面被人撞倒或是破壞,維修要花不少錢。
 
 
其他:
 
外觀 ~ 這個見仁見智,小弟是覺得還滿耐看的,尤其現在主流是運動風,各種銳利線條,漢堡車系走圓潤曲線,相對之下辨識度很高,懂得人一看就知道這是台漢堡。
 
鈴木妥善率 ~ 江湖傳言鈴木的機車妥善率很高,加上這又是一台國外上市多年的老車款,BUG應該除得差不多,當然這還是要讓時間來驗證,但身為鈴菌,鈴木信仰有加成
樓主你好

感謝你的分享 , 我曾經是馬車的車主 ,有在關注這台車,有幾個問題想跟你請教

在市區車陣中 如果要逃出車陣,是否會很費力,再加速與前岔的配合度是否ok?

加裝後箱,而且裡面有裝行李時,浮頭的感覺會不會很明顯?

因為我用途也是通勤+出遊 還請你幫忙解答 謝謝你
這台在香港有看過, 不過知道價錢後直接跳過.....
又是老一句, 相同的價錢, 很多更好選擇.
ppjdd wrote:
如果要逃出車陣是否會很費力

不會喔
鈴木這台中羊的動力校調的相當活潑好拉轉
動力隨傳隨到
不會像車友分享的某牌節能引擎新車有太過溫馴甚至油門反應慢半拍的現象
比NMAX好太多了,至少匯率合理
感謝分享心得
不知道磨合期過後,機油量會不會下降呢?
希望別像之前AN250那樣容易吃機油了...
ppjdd wrote:
樓主你好感謝你的分享...(恕刪)


你好,動力在市區起步脫離車陣或超車當然是沒問題,油門敢催除非碰到大改車或是檔車,不然可能沒幾台白牌速可達追的上。

當然鑽車一定比不過小台速可達,畢竟體積擺在那(大概比漢堡400小一點點而已,真可謂重機等級的體積……),小弟上個月才因為鑽車時距離沒抓好,導致機車後視鏡稍微尻到旁邊汽車的後視鏡,建議要嘛少鑽車,不然就是空隙大距離抓好再鑽。

至於你說的前避震問題只有煞車時比較有感,下潛比較明顯,起步或是再加速不至於說會讓車體搖來搖去的,正常使用問題不大。

後箱問題,小弟裝的是買車送的shad39,使用起來是不會浮頭,但龍頭會輕一咪咪,接近無感,更大的後箱小弟沒用過,但以rv180來講,差不多裝45 48就是極限了,再大小弟認為會影響操控的安全性。
hongkonger2018 wrote:
這台在香港有看過, ...(恕刪)


的確,聽車行店長說,很多去看這台車的人最後都加碼上漢堡400,說真的若現實層面許可 能選紅黃牌,小弟也會選漢堡400或是國產黃牌。
teamsuzuki wrote:
感謝分享心得不知道磨...(恕刪)


這個有待時間驗證,漢堡250老車有聽說過維修費用驚人。
這台電系配備相對較少,整體用料也沒250來的好,後續老車維修費用不會那麼嚇人才是,當然特規料件跟國產車比一樣不便宜就對了。
thefit6 wrote:
的確,聽車行店長說,(恕刪)


謝謝樓主的回應

其實跟你有一樣的問題 住家附近沒有"正常的"黃牌停車空間
加上紅黃牌被放大檢視的問題
白牌相對真的是省事很多
也期待你的後續分享

另外請問一下 有車有提到馬桶很"燒" 你的長程路途是否有碰到這個問題?
謝謝
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