最近看上了Burgman 200這台,所以想請教先進們
1.有看到召回的消息,說是換條油管,這拆拆裝裝之下車子會有譯音嗎?
2.小毛病多嗎?因為住得比較鄉下,買車得到十幾公里外的店才有得買
如果小毛病多就很麻煩
3.一般SUZUKI的店就可買,還是得到重車專賣店?因為看官網經銷商分類
只有100到125,黃牌,以及紅牌,那...這200西西的到哪買??
以上幾個小問題,煩請指教,感謝
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kimhsieh wrote:
最近看上了Burgman...(恕刪)
作為一個車主來說，大概能夠跟你分享一些我身為車主的心得。
首先，我大概是去年11月購入的，所以持有到現在也是11個月左右。目前的里程數剛破7000大關。
作為一台白牌的速克達來說，我認為Burgman 200最大的優勢在於"騎乘感"及"便利性"。
首先，就同級車來說，他有著相當大的馬桶及相當低的座高。就一個約16xcm的人來說，都可以腳很輕鬆的平放地面。但前置物箱的部分由於是封閉的手套箱設計，所以其實前置物箱的容量雖然帳面看起來很大，但實際用起來就較受限制。另外中央龍骨的設計也限制了腳前置物的空間。
但透過加掛把手橫桿的部份解決了買便當的便利性，所以其實也沒有那麼不方便。
對我個人來說是十分夠用了。
另外馬桶真的很大，個人就不再安裝後箱了。
那麼，再來就必須要談到騎乘感。
個人覺得，UH200A的設定可以說十分夠味道。
騎乘起來如同外表般具備舒適感外，操駕起來也具有運動性。
動力輸出不會十分突兀，輸出相當線性平順，十分好控制。
引擎運作起來也感受十分順暢，高轉速運作下完全不會感受到引擎作動所帶來的震動感。
造就了舒適的騎乘感。
但美中不足的是在2000轉以下還是很明顯感覺到把手的抖動...
懸吊的表現也是偏向舒適取向，但又十分容易操控。
簡單的來說，就是在"舒適中仍兼顧了運動性"...
恩！！十分貼切......
那麼來回答一下樓主的問題，也是這台車我認為是缺點的部分。
首先，先不談召回的問題，拆拆裝裝下車子所造成的異音。我認為拆裝部份看的是工細不細的問題。但針對原廠組裝上的品質來說，我認為異音是比部分國產車少上不少了。
再來是小毛病的問題，其實騎到現在小毛病並不算少。我個人就有遇到前剎車皮約1700km就用盡、時速表定在二十無法歸零及現在油管召回的問題。但原廠至少還有負起責任召回，個人覺得還算是有誠意不少。
但維修便利性上可以說是很麻煩...
由於UH200A算是進口車，所以零件的取得受到台鈴的嚴密控管，也就是說必須要回到SUZUKI的經銷店才能維修，但SUZUKI的維修車店真的不多...。
另外台鈴的零件並不是備貨十分齊全，如果不小心要維修，部分零件就可以等上個一個月多才到貨。所以就維修便利性來說，可以說十分不便。
最後購車的部分，其實現在購車管道很多。只有樓主有意願，有的車店甚至可以提供送車到府的服務，所以應該不是相當大的問題。（Ｐ.s 如果真的沒有管道，我是可以提供啦）
以上，希望有幫到樓主的忙。
缺點就是大台很舒服卻不好停摩托車格
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