今天將Y拍所購得的S1加大20%大彈簧,S1壓版,S1普立盤以及14g多邊珠換上,

起步比之前有好一些,中尾速加速曲線明顯變快,尾速大約多5KM

換之前順順騎加油門約6000轉錶速可到75~80,油門到底最高轉速只到8500轉

換完後6000轉錶速只有40~50,油門到底轉速飆高到9500轉後斷油

斷油後轉速回到7~8000轉<不過錶速還是持續往上跑>

不管是原廠或是s1改裝的CDI都是在9500轉斷油,這是保護引擎的措施

換完後發現容易拉轉,看來這是加速曲線明顯變快的原因<不過這也代表著耗油>

改裝完騎乘時聲音比原廠時來的大,但震動卻還好

已上提供給不想改缸卻又想提升車子動力的車友一點意見

P.S感覺將排氣管換掉似乎會更順,因為轉速上升的很快,原廠排氣似乎不夠快了

等我找到一支不翹.不吵.不顏射的"黑管"後在PO上使用心得,

以上,謝謝


大大的改法跟我很像 , 雖然車不同

我改管一慮選擇直通 , 傳動再配合一下 , 效果不錯 , 大大可以試試

(我先說明一下 , 免得又被戰 , 我直通口徑選擇一定跟原廠差不多 , 所以聲音部分比原廠大一點而已)
回文是美德,現在就積德
直通管不改缸的話起步好像會比較虛

所以我可能會找半直通或是回壓管吧
正常情況下是這樣沒錯

所以口徑一定要小 , 傳動一定要從新配合

回文是美德,現在就積德
不知道是哪裡出了問題

剛出去騎車發現錶速到了90km就卡住了<比剛換完少了30

轉速已經飆到9500嘍

明天再拆下來看看

不知道是不是大彈簧過硬造成的
S1的管就合你的需求了
長的跟原廠一模一樣..
richman12 wrote:
今天將Y拍所購得的S...(恕刪)
手排狂 ..心態,決定一個人的氣度。
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