我記得台鈴兩年改款。sui,saluto,nex,swish這種換殼不換馬達的車款應該有十年了吧。沒驢沒15堡下一款又要繼續改殼還是怎樣,我覺得鈴木是不是清光庫存就要走了,有沒有內幕
印度鈴木還能怎樣?
juliusko2004 wrote:
印度鈴木還能...(恕刪)
之前被推薦一篇新聞說今年在印度賣很爛,會不會認真經營民國的市場
jim1959 wrote:
台鈴止步於水嗎

台鈴在中國電動機車賣的很好, 巿佔近2成, 中國巿場大。
Abcb
我喜歡這個說法^_^ 同樣是台鈴,也不是同樣的台鈴!
jim1959
七期環保排氣的難賣區[大笑][大笑]
台鈴 是台鈴。

出了台灣就是鈴木機車,跟台灣沒有多大的關係..... 授權合作關係


並非所有日本 Suzuki 販售的車款都會引進台灣。

中國濟南鈴木機車。







應該是水 125 繼續換殼賣吧。

反正又不缺 營業額跟業績。
Xantia_L wrote:
台鈴 是台鈴...(恕刪)
別樓說是直營?
jim1959 wrote:
別樓說是直營?(恕刪)



台灣人直營。還是日本人。

其實不重要,沒端菜上來.....

當然直接 無視。

國際上不是沒車(速克達 機車),濟南鈴木也不少。如果台灣鈴木只堅持,台灣自產的速克達 才要賣。

其實很多人,不在乎。
jim1959
等pgo展店夠...
台灣速克達市場主力被3大車廠拿去
沒看連一台類似全新迪爵電推平價車都沒有
打不過就躺平,錯了嗎
看日本鈴木安排,豪爵 新版 UHR150蠻不錯,4汽門VVL水冷引擎,前後輪ABS+TCS
改名BUGRMAN15已掛牌SUZUKI賣歐洲

VVL可變氣門機構

油壓張緊器、雙油門線
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