上個月換機油的時候順便檢驗排氣
結果排氣量沒有通過

機車行幫忙檢查
換了普力珠盤(壓盤) - 磨出溝了、普力珠也磨平了
皮帶 - 裂了
海綿 - 好像3年沒換
換機油、齒輪油
都是原廠的

最近又發現只要不催油門就會熄火
機車行一直說是化油器問題
要跟我收4000

這台機車
近幾年也花了不少錢
EX: 氣門出問題

請問
現在怎麼處理比較好

1. 換台新的?
2. 維修、整新後繼續騎個幾年?


目前機車只是代步
也沒騎快

上下班也不到20KM
文章關鍵字
請他拿個舊化油器試試...不然萬一換新了...還是有問題..算誰的??
化油器有可能有問題,但是可以先請店家先用檢查的方式,確定有壞再換,

我倒是覺得有可能是汽門的問題,我的高手汽門也燒掉很多次了,
每次都有徵兆的,就是會一直熄火,你參考看看...

如果沒有預算問題就換新車吧!!
不然高手整新一下也大約在1萬左右,

我也有這個問題,但我是換油管就好了。
換cdi,之前也是這種狀況,如果要便宜自己換就好了,記得要買高手專用的,不要用豪邁的(用豪邁的過3年就壞了)

jayHYH wrote:
最近又發現只要不催油門就會熄火
機車行一直說是化油器問題
要跟我收4000


我的老迪爵之前也是,只要停紅燈必熄火,除非把怠速調很高

後來給車行換了個化油器就變正常了,花了1800

想省錢的話,我記得網路上搜尋可以找到化油器的清理方法

或者是換一間車行檢查吧
我也有這個問題,停紅燈就熄火,必須不斷加油門!
因為不相信換化油器會好,跑了好幾間店,最後調汽門間隙才正常。
用T型套筒14mm的轉動散熱風扇中間的塑膠螺絲..
若覺的轉起來鬆鬆的..
建議先檢查汽門間隙並調整到正常值..
若間隙正常..再清燃燒室積碳..
以上皆無效時...表示汽缸壓力不足導致熄火..

若轉起來的覺得阻力還有...
先檢查負壓管部分有無破損..進氣歧管有無龜裂..
火星塞顏色很黑潮濕 檢查熱阻風門有無過電.阻風柱塞有無卡住..浮筒室液面有無過高
汽門間隙先調再說
很多都是汽門頂住造成漏氣
明天我會試看看8摟大大方法調整
不然每次家人G3都要加油門才能發動
發動一下又熄火~~很不安心
高壓線圈和CDI 都換原廠品
還是會熄火


汽門間隙
我記得我有簽G3去附近常修車子店家
可是店家都說沒事
騎久就好了
汽門間隙 是不是有專屬工具
並非每間車行都有?
若單只調整 汽門間隙 工錢需多少?
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