功課沒做足我是不敢下手
認真爬文後現在主要是參考幾篇:
http://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=32&p=5352&fbclid=IwAR39
這篇是把改裝方向區分成了五大類
「懸吊」、「制動」、「動力」、「供油」、「排氣」
可以根據預算和自身的喜好選擇幾個適合自己的改裝方向
當中我覺得對安全性影響最深的是「懸吊」和「制動」這兩個部分
動力我認為可以排在後面一點,改完安全配備後,預算夠的話再來考慮
目前我自己想上的是野蠻公牛前叉、Brembo煞車總泵
後避震不考慮動工,因為原廠的已經很不錯
卡鉗的部分就沒有參考這篇的建議
個人比較想用川歐力士的對四卡鉗,主要是出於外觀上的偏好~

以後哪天銀彈夠/想追求更高的動力極限
http://www.motobuy.com.tw/p_info_demo.php?post_id=5454
http://www.motobuy.com.tw/p_info_demo.php?post_id=5459
我個人是比較喜歡黃蜂管啦,因為真的很帥
(我自己的偏好是 外觀>動力)
而aRacer給我的感覺是蠻高科技的
能用手機監控引擎數據真的很猛
要不是預算有限,真想兩種都給敗下去~

在入手DRG前就有計畫想小改一下
主要是想針對安全性和外觀著手,其他部分就看原廠有哪些不足再改
騎了一個多月下來,如上述的原廠動力對我已經很夠
以順位來說,我會優先提升前叉
改裝博大精深
期待版上大大們更多不藏私的意見和分享
文章關鍵字
你的觀念是對的
改裝就是要根據自己的需求
而不是為了改而改
果然夯車就是不一樣
上市不久就已經有這麼多改裝品
從地面開始改起
輪胎: 抓地力更好的輪胎
碟盤: 散熱更好的浮動碟
卡鉗: 如果想讓制動力更好, Brembo

後中置壁震: 歐老師或鯊魚工廠或其它多段可調等級
原廠排氣管: 外觀太低調...與米蘭設計展差太大

方向鏡: 外觀太普通, 快吐血 ..與米蘭設計展差太大
多段煞車拉桿: 外觀太普通, 基本功能
牌照框: 沒裝, 車牌太軟,容易變形

當然還有粉多視覺上的改裝
看配色功力與口袋深度了



加油

https://forum.jorsindo.com/thread-2548275-1-1.html
我覺得制動還好,不需要改
試騎時感覺煞車手感不錯
改裝我自己基本上都是從最接近地面開始改

輪胎>制動>懸吊>動力>外觀

輪胎就不說,制動最基本可從來令片下手,再下一層就是煞車油、油管、卡鉗和碟盤

懸吊就很重要,所謂牽一髮動全身,改了前叉後避震也要去做調教,找出適合自己的節奏(要看你是熱血跑山還是舒適通勤),如果前叉想要省錢的改法就是換油和彈簧

動力基本上速可達就是先從排氣管、傳動下手(最基本),再來就引擎和電腦

也有些人比較特殊認為原廠配置就很好不想動,只改外觀也是可,但是強烈反對改裝波波燈(電子花車),或者打鳥燈
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
動力的話,直接改電腦

FNX只改電腦,馬力直接增加一匹,相信DRG也可以

其他就看自己喜好!
原廠短排管已經很好看了,聲音也好聽
之前騎過個人的感覺
原廠胎和前卡鉗.碟盤.前叉.坐墊十分的欠改
原廠胎抓地稍嫌不夠,碟盤和前卡鉗帶給我的剎車有點軟
前叉有點硬,偶爾會跳,坐墊做久會痠,其他覺得還好
支持安全性優先
先求安全再求快
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