如題
本魯的車剛遇到這個問題
要騎車的時候發動引擎,煞車+按鈕按下去會慢半拍才發動,接近要一秒的時間
(正常情況是煞車+按鈕按下去瞬間立即發動)

在此問題出現之前有一個月的時間沒騎機車。

於是到機車行請老闆判斷問題…
老闆看了電壓值正常,說是啟動馬達"電發"出狀況要我等到車子得反覆發動時再來找他修理
當下沒多想就離開了。

疑問來了
如果假設真的只是電發出問題的話
1.直接換新的啟動馬達是不是就直接解決了呢?
2.如果是把啟動馬達碳刷進行保養的話,車行通常願意這樣做嗎?
3.如果問題只是因為啟動繼電器壞掉的話還需要換啟動馬達嗎?還是說只要修線圈之類的相關零件呢?
文章關鍵字
1.啟動馬達:
自己買料更換,網拍價副廠料650元,原廠料990元,其實副廠料已非常夠用,市面上的料都差不多。
若去車行換,料錢+500元以上的工錢給車行。

2.只更換啟動馬達碳刷:
你若只更換碳刷,車行並不是電機維修人員,並沒有此項技能
若該車行有此項服務,工錢也是要加上去
500元以上拆裝啟動馬達工錢+換碳刷的成本(碳刷料錢200元,拆裝工錢300元),算一算也是換新品的費用。

3.啟動繼電器:
按電發鈕時,有聽到啟動繼電器的搭搭聲撞擊,表示有在執行切換動作,就沒有損壞的問題。
但如果怕繼電器壽命不行了,想來個預防性更新,這個很便宜,網拍價280元。

如果老板有明確檢測「確認啟動馬達壞掉」,建議更新啟動馬達即可。
因為你是一個月沒騎,才發生這個問題,也可能是油管阻塞,或是氣門阻塞。
多發幾次車,換個火星塞,加個汽油精,騎個幾十公里,看看能不能解決。
關鍵字 GOOGLE 吃重電
我最近也遇到一樣的問題
https://www.youtube.com/watch?v=fF3BmpfioF4
煞車燈感應器接觸不良也是有可能
跟樓上講的肇因比起來,修是最便宜的,
但也要檢查正確病。
superlimin wrote:
1.啟動馬達:自己買...(恕刪)

感謝大大專業回答

想請問一下
啟動繼電器這個東西
有分品牌型號跟對應的車種嗎?
還是說它只是一個通用的普通零件呢?
oceaneria wrote:
感謝大大專業回答想請(恕刪)


「啟動馬達」的「啟動繼電器」是這顆
https://tw.bid.yahoo.com/item/%E3%80%90%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E5%A4%A7%E5%B0%8F%E4%BA%8B%E3%80%91FIGHTER-%E6%96%B0%E6%88%B0%E5%B0%87-FT-%E6%87%B7%E7%89%B9-%E6%82%8D%E5%B0%87-%E9%AB%98%E6%89%8B-%E5%BF%83%E6%83%85-100103229558

但我另外幫你搜了文,GT125 evo發動會慢半拍,網上有二個案列
有抓到問題點,並不是啟動馬達的啟動繼電器出問題
解決方式最後都是更換「汽油幫浦的繼電器」,文中有詳細說明

文1(內文請看仔細):
網址:https://blog.xuite.net/tum4vu6/twblog/122882926-GT+evo+125+%E9%9B%A3%E7%99%BC%E5%8B%95

文2:有發車附youtube影片(汽油幫浦繼電器圖片在第三頁,有圖可看。型號HLA 626)
網址:https://forum.jorsindo.com/thread-2484568-1-1.html

這二篇文你看仔細,是不是與你的問題完全一樣,如果是的話
那就GT EVO的通病了,那你去車行老板判斷問題是「啟動馬達」方向就錯了
可能與上二文一樣是汽油幫浦繼電器。

以上僅供參考,實作問題解決,要依你車況為主去抓問題。
superlimin wrote:
「啟動馬達」的「啟動...(恕刪)

ok
感謝大大的回覆和指導

結果呢
觀察了好幾天沒有作為之後
突然車子的啟動變得更艱困且電壓呈現不足的狀態,在6V…7V…10V…11V…12V…之間跳動了幾次之後就再也發不動了~
牽去機車行換了顆湯淺的電池之後車子又活起來能正常快速的啟動!

由於這在之前我的車長達七年的時間從未換過電池
所以目前我個人的結論是:車子發動慢半拍主要是啟動馬達或是電池的關係,反而不太會是"啟動繼電器"or"汽油幫浦繼電器"出問題
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