台灣會幾乎每戶擁有至少一台機車以上來代步，就是因為市區大多車多擁擠，所以開車要找車位很不容易。而且北部的停車費也不便宜之外，周末出門幾乎都要浪費很多時間在塞車上。所以騎機車相比之下就方便許多，幾乎都可以停在目的地附近，而且很多時候停車也不用錢，方便又省錢
不過如果真的要載體積比較大的東西，騎機車就真的不太行，因為車廂再大也不過就那20~30L的空間，再來就是要腳踏空間了。但目前市面上的機車，普遍腳踏空間都不是很大，直到4MICA這種非純商用車卻還是做成大腳踏的車出現，才解決了這個問題
其實這台車出來的時候，我自己就覺得這種大腳踏跟機能比較好的車，一定會更受都市人的青睞。因為出門不管採買、雙載出遊還是要幹嘛，幾乎都可以騎車搞定，省錢又省時間。果不其然這台現在路上能見度很高，跟我當初想得一樣
印象中其他車廠還有SYM自己好像很少出過類似4MICA這種大空間機能的家用機車，不過現在SYM出了之後，不知道會不會有其他車廠跟進?感覺這種機車未來蠻有市場的，還是說其實有類似的車款，只是沒有這台這麼知名而已?
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fadei333 wrote:
台灣會幾乎每戶擁有至(恕刪)
這次我覺得三陽的行銷算是成功的,多少讓人對"商用車"這類型的車改變印象.
4mica本質就是金發財的變種,改變了外貌及修改一些內部設定.
基本還是市場上所謂的商用車,但廣告理念結合"跨界"想法,讓潛在客戶接受度提高.
對於"載物品"來說,它真的空間變化算很大,對於機車載物真的很好載,車身也很低.
缺點也和金發財一樣,車廂小小的,私人物品多的話需靠外掛車廂方式解決.
在4mica還沒推出時,其實就有在考慮金發財的實用性.
也不是說其他品牌沒得選擇,而是有沒有著重於這塊市場.
光陽也有另一款金牌系列.三葉我就真的想不到近期有哪台類似的.
電動車我比較沒有去瞭解,所以不方便提供想法.
我自己好兄弟也剛牽一台125 abs的.
前幾天陪他去訓車,稍微騎乘4mica感受一下.
騎乘三角是還可以(我175/72kg),坐墊我是覺得很舒適.
引擎加速也順順的,整體來說也沒甚麼雜音.
而且那個led車燈,真的很清楚,晚上騎乘印象深刻.
(我是老頭了,現在市場上drg,krv等led車種,我沒騎乘過,所以我覺得這車燈已經很棒了)
整體來說我是很喜歡這台車給我的感受.
這類型的車未來有沒有市場沒人敢打包票.
但有需求就會有市場.看廠商是否願意重視和經營.
像我是有2台機車的人,其中一台的確是會考慮這類型車種.
真的拚裝載物,它對我來說是實用且表現得很不錯.
載人也因車身低,後座上下車算是很輕鬆.
以上是個人的小見解,如有得罪或不妥,請見諒.
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