110.01.20 到三陽經銷商購買了七期CBS版的活力125
這台機車有許多小缺點,可能是組裝品質吧騎起來有些異音
車行檢查說是車牌太軟的風阻聲,還有油耗和公佈數據一公升55.6KM差很大
一公升約30KM左右,每天大約都上下班沒有爬坡,本人75KG覺得有點耗油
車廂太小坐墊很難坐,其實這些我都還在接受範圍因為這些都不影響行車安全
但是今天讓我遇到一間很心寒的事從此對三陽完全死心
今天下班時準備牽車卻突然發動不起來按發動完全沒有聲音
和同事借電發也發不起來,旁邊還遇到好心的大哥拿他的電匠接電瓶也發不起來
試了一個多小時滿身大汗在路邊有多麼絕望和狼狽,最後只能摸摸頭先把機車放在路邊
回去找原本保養的車行求救,隔天車行去看車回報說是啟動馬達故障也過了保固要叫貨車
載回去換啟動馬達,要付運車費和啟動馬達的費用,這些都很合理但是最大的問題
是我這台車才牽兩年半騎7千多公里,定時都到原廠經銷商保養,都有保養紀錄可以查
結果就讓我拋錨在路邊,啟動馬達就壞了這個還不是耗材,
三陽活力125機車的品質讓一台才騎七千多公里的機車就拋錨在路邊
打去客服就一直跳針說過保固了問說三陽的機車騎七千多公里拋錨在路邊正常嗎?
啟動馬達七千公里就壞正常嗎?客服還是不敢回應,只說過保要消費者自行負責
如果說今天騎到遠一點的地方郊外拋錨呢?要怎麼回來?如果是半夜呢?誰可以幫忙我?
從前也騎過好幾台其他廠牌的機車,從來也沒有車在這麼新的狀況下拋錨
第一次買三陽的機車就遇到這種狀況,對三陽機車的品質完全死心
希望有買三陽機車的騎士騎過七千公里後不要騎太遠太晚不要出門
如果遇到機車拋錨在路邊,不要太訝異這就是三陽品質,分享個人的經驗希望大家有所警惕
個人積分：199分
文章編號：87960553
個人積分：16374分
文章編號：87960823
個人積分：439分
文章編號：87960925
個人積分：199分
文章編號：87961033
個人積分：356分
文章編號：87961193
個人積分：199分
文章編號：87961312
個人積分：21分
文章編號：87961383
個人積分：197分
文章編號：87961587
音叉牌也有不少問題，但很奇妙的都不會像兩陽那樣被放大檢視，真的很神奇[修蛋幾勒]
畢竟那家本業是做鋼琴的，不忍苛責！
個人積分：105分
文章編號：87961899
接著就已經過二年保固了，過保沒多久，也跟你一樣發不動了，牽去車行，車行老練的拿一根鐵桿去敲起動馬達，然後就正常可以發動了，但是不定時的會發不動，最後還是自費換掉啟動馬達（1000元），換下來的馬達也有拿回來，我就開拆了，拆開後發現原因了，馬達裡面可能進水，導致碳刷外殼生銹，碳刷就卡住沒辨法往馬達軸中壓，所以才會電池有電，但馬達不會動，把銹都除掉後，直接去接電池，就都正常了（換下來的就當備品了）
附上生銹的照片
OK這樣就算了，接下來上次換過的曲軸培林又有聲音了，但這次因為已經過保了（其實剛過保約1-2個月），這次原廠就不認了，車行還算不錯，還是再換一次培林（這次換下來的培林我有拿回去，左右兩個其中有一個用手轉動會有一個點有頓的感覺），這次還是沒收費，車行自已吸收費用，但原廠的說法就真的讓人無法認同，竟然說是因為都騎短程的所以曲軸培林才會壞了（說因為引擎還沒熱就熄火了），這種說法也說的出來
話說我老媽也有一台光陽GP125，也是都騎短程的，年份比VIVO還舊1~2年，里程還比VIVO少才約5000左右，到現在都還是很好騎，如照三陽原廠的說法，那我老媽的GP不也該壞了
騎短程頂多電池沒電或冬天機油乳化，曲軸怎麼可能這樣就壞，那一堆假日騎士不就壞一堆，這回答很兩光[鬱卒]曲軸培林是哪一個品牌的呢？三陽有些原廠料我也是不信任，只好去買品質更好的培林、油封
請問一下原廠本來配的培林是什麼牌子的? 二年保固內換的那顆培林和原廠配的一樣嗎?(同牌子?) 謝謝
