MMBCU 幽秘銀 小開箱

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9/18剛牽 分36期 還有送大全險
交車時發現前車殼有不明汙點 擦也擦不掉 直接請車行跟原廠申請出保
結果隔天就順利把車殼換掉 算是蠻阿莎力的 只是本來以為可以直接換新車 不過也算不錯了
以下一點小心得分享
首先是空間 腳踏板真的很長 加上把手比較高 轉彎時龍頭不會像FNX一樣頂到腳
前方還有斜踏空間 坐起來真的蠻舒服的 騎長途屁股也比較不會麻
不過座墊真的比一般125高很多 小弟身高177
停紅燈時要稍微墊腳才能穩住 如果身形比較小的可能就要考慮一下
騎乘感受部分 因為車身高 重心感覺也比較高 但不會感到不穩 一開始會有點不習慣 多騎幾次就能掌握
動力部分 很多人說這台起步沒力 個人騎起來是不會覺得沒力 只是沒有DRG那種暴衝感
油門催多少就給多少動力 非常線性 有時體感沒有很快 時速卻不知不覺就上到7 80
加速一氣呵成 大補油門不會像FNX會有頓挫感 儀錶板雖然是單色液晶 但亮度蠻夠的
在大太陽下還是能清楚辨識 FNX的儀表在白天就會看不太清楚
大燈雖然不是魚眼的 但亮度很夠 個人覺得比FNX還要亮

接下來談缺點和一些小弟認為可以改進的地方
1.儀錶板時速數字顯示有點不好判讀 可以在弄得簡潔一點 還有方向燈顯示竟然只有單向 沒辦法獨立顯示左右
這點蠻不解的 連一些平價車款都有雙向顯示
2.車廂空間雖然長 但深度比較不夠 4/3安全帽要倒放坐墊才能完整關起來 正放的話都要輕壓才能關
3.喇叭和方向燈位置和其他車款位置相反 要花點時間適應
4.原廠煞車感覺有點軟 雙載會有點煞不太住 希望磨合後會好一點
以上一點心得分享 如日後有任何發現會再補充
【原廠煞車感覺有點軟 雙載會有點煞不太住 希望磨合後會好一點】
這點磨合後只有稍微改善,我騎80~90km/h要煞車主要還是靠後煞車,有預算的話建議可以換卡鉗。

大燈部分因為我的前一台車有換魚眼,所以換曼巴的時候,新車到店時就換上改裝LED魚眼大燈,有去監理站驗光型通過,從LED頭燈變更為LED光型,雖然安裝包含驗車花了1萬1千元,但是很值得...




【喇叭和方向燈位置和其他車款位置相反 要花點時間適應】
【車本舖】MMBCU DRG Keyless 常規開關 左手開關總成 常規組態 DRG158 開關總成 左手開關 曼巴

這是曼巴常規版左邊把手,因為在訓車期間差點把喇叭鈕"扳"斷,所以上網拍找到這個並換上去...
換完機油磨合應該就差不多了,不能依賴單邊煞車有雙電子系統不用怕
這台車的後避震器應該是兩根吧? 有段位可調整高低嗎?
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李季霖 wrote:
9/18剛牽 分36...(恕刪)

我就說他不夠深
一堆網軍還要跟我辯
硬要說這車廂好大
這裡順便講全新迪爵也是一樣情形
不只如此 3/4安全帽大部分都放不下
只能放小帽體 只能放小帽體 只能放小帽體
很重要所以說三遍
一定要帶自己的安全帽去試
JJ Ch wrote:
我就說他不夠深一堆網...(恕刪)


全部YT試這台都是反著放帽子,還能在那邊扯網軍跟你辯
看小三擺X14到MMBCU和Augur的影片也看得出來,章魚車那個才叫做小好不好
造型旗艦車還硬要拿迪爵這種車來嘴,結果你愛的勁豪也就那種大小程度
只能說市場是對的,銷量菜車差3倍旗艦差5倍不是沒原因的
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