直接從拆儀表板開始
裡面有3顆螺絲要拆開
2顆鎖表的，1顆鎖表的電線。
電線有卡榫，要按住後才能拔下電線。
拆下儀表板後改到室內桌上的繼續處理。
如果沒塗膠其實不算難拆
可是因為塗膠的關係
不好拆。
電路板厚度也不薄
所以在退焊錫時不是很好退。
最後還是拆開也重新裝上新液晶板了
重新插上電線後顯示正常。
說真的，更換液晶板不好操作，很有機會拆壞或裝不回去，
因此很不建議自己換。
表針在拆時要記錄一下位置
裝回去時才不會差太多
不然到時候（轉速或時速）顯示會差很多，
最好找一輛汽車測一下時速是否差不多
不然以後可能騎過頭被拍超速。
由於拆儀表板了
所以順便把煞車油一起換掉。
換煞車油最擔心空氣跑進去
如果能控制的好
沒讓空氣跑進去
換的過程其實不用多少時間
後煞車管線比較長，需要的油比較多。
如果沒記錯
這台的煞車油管是金屬的。
這台如果前後煞車塊換好一點
輪胎也不要換太差的
這台的制動力其實很不錯。
有點納悶為什麼悍將6之後的機車前卡鉗，前/後的煞車油管，好像都沒比這台好。
