JET SL+ Super C算是近期SYM的科技結晶了，他除了沒有DRG所搭載的Hyper-SVIS以外，能優化的都優化、能上的都上了，要說他是緊湊車身中最快的車應該一點也不為過，所以這次要跟他一起跑新車盃（跑山）其實壓力蠻大的
約在好久好久沒有來過的37萊，沒想到一點也沒變啊
路線我們避開猴群眾多的台七乙，選擇走台三-台四-台三乙再接回台三到關西的路線，這個路線的路幾乎都是雙線道很大一條，對兩台白牌車來說是很輕鬆的路線。說真的，兩台一起催到底起步的時候當然是JET SL+ Super C比較快，但是用正常的巡航速度騎的時候出彎其實不太會被拉開，也可能是因為路線比較大條，JET SL+ Super C沒有辦法發揮他短小精悍的優勢啦，反而我覺得動態比較沈穩的Fiddle DX騎起來非常有安全感
本來覺得Fiddle DX只是一台動力比較大的文車，沒想到刻在骨子裡的動感細胞完全沒有減少，真的要跑起來也是可以很暢快的。最後聲明一下，老大不小的我們絕對不是在路上競速，我是以正常的用車情況來跟各位分享心得
目的地是關西的仙草博物館，好久沒有騎車騎這麼遠，真是身心舒暢啊！
