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目前騎了600多
就目前而言
個人覺得他在車身下方的配線外觀做的不是很好
整個都看的到電線跟膠布纏繞
多少會有點擔心這樣是不是比較容易受風吹雨淋影響
也曾經停車後
看到有一條電線跳出來了
原來要靠原廠設計的類似鐵絲做的夾子夾緊(我不知道那東西要怎麼說)
但可能騎車過程震動
導致它跳了出來
((之後用手把它塞回去 再用它原先的鐵絲夾子固定夾緊))
而 為了想把雨衣等東西放得漂亮一點
買了坐墊置物袋
但裝上去之後發現
完全蓋不起來
((為了載人方便 裡面我放著原廠送的安全帽
再加上雨衣的厚度的話 就關不起來))
省油效果 感覺普普
我都是加九二的
黃金右手也都算乖
不太亂催油們 保持六十上下
用單趟里程來算
因為我都會加油後歸零
每次固定加三公升
但差不多跑個100公里上下 就要加油了
目前還在測試
超車的時候 不算有力
不過 要馬兒跑 就要馬兒吃草
所以 為了節約油錢 這樣我可以理解
目前心得是這樣 我會好好愛惜它的 謝謝
瑞思客
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目前騎了600多
就目前而言
個人覺得他在車身下方的配線外觀做的不是很好
整個都看的到電線跟膠布纏繞
多少會有點擔心這樣是不是比較容易受風吹雨淋影響
也曾經停車後
看到有一條電線跳出來了
原來要靠原廠設計的類似鐵絲做的夾子夾緊(我不知道那東西要怎麼說)
但可能騎車過程震動
導致它跳了出來
((之後用手把它塞回去 再用它原先的鐵絲夾子固定夾緊))
而 為了想把雨衣等東西放得漂亮一點
買了坐墊置物袋
但裝上去之後發現
完全蓋不起來
((為了載人方便 裡面我放著原廠送的安全帽
再加上雨衣的厚度的話 就關不起來))
省油效果 感覺普普
我都是加九二的
黃金右手也都算乖
不太亂催油們 保持六十上下
用單趟里程來算
因為我都會加油後歸零
每次固定加三公升
但差不多跑個100公里上下 就要加油了
目前還在測試
超車的時候 不算有力
不過 要馬兒跑 就要馬兒吃草
所以 為了節約油錢 這樣我可以理解
目前心得是這樣 謝謝指教
瑞思客
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因原本是陪伴我近17年歲月的山葉迅光125,除了有點不敷使用,仍是很稱職的通勤機車
因為弟弟找工作需要機車,故剛好有理由提前換車
因女友有要求後面要有可彈式腳踏版,可以的話再大一些,然後我只要求好維護,最好只要定期保養就好,
原本只考慮日系車種,但在錢難賺,機車在比貴的情況下,
在GTR AERO 125/GSR 125/NEX 125/GT150,幾經比較/比價後,GT 150以超高CP的獲得此勝利,最重要的是,
我第一次看到GT150有出紅色的阿
目前剛換新車,還在熟悉中,比起老迅光,不過總覺得車子似乎小了一號,可能還不習慣吧..
附上剛簽車時加油的照片
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