為什麼SYM可以造出FNX這麼棒的車?

i hung wrote:三洋是拿本田的車來做(恕刪)


就如同樓上大大所說,其實MOTOGP拿冠軍跟台灣的速克達關係真的不大...
拿冠軍的不是台灣的車廠,MOTOGP比的是大狼也不是小羊
就像其實BMW也有做腳踏車呢~也賣得超貴,但是評價會比其他腳踏車大廠好嗎?
BMW在國際上也拿過很多頭銜呢!但即便如此也不會有人覺得BMW比較爛啊
每家企業本來就有自己的著重的地方
而且畢竟三陽的小羊是真的有賽場實績在的,這也是抹滅不了的事實
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
台鈴下場 跑 TSR(恕刪)
不然t1也可亂入小阿魯賽啊
i hung wrote:
不然t1也可亂入小阿...(恕刪)

那T1輸很大 小阿魯 是日鈴的精緻產品 很好的車!這我不會否認!但是 速可達 我也不會說 台鈴比三陽會跑 配備更優 不同市場 OKAY?
Kurumi_Rina wrote:
就如同樓上大大所說,(恕刪)
賽車就是誰砸的錢多,誰就越有機會贏,鈴木的車設計就很普通,量又不大,改裝品就少,山葉或三洋車剛出就怕你沒錢改,這樣鈴木在沒改裝品下來玩玩的贏人?照我前面的說,T1可改裝跟R150一起比,T1難道一定贏?r150本質就比T1更仿賽,就算R150不改,大改T1難道能佔上風?台鈴連廣告都捨不得下了,你以為台灣有另一間吉村幫鈴木嗎?
phos2019 wrote:
JetS的優點又不是(恕刪)

我家嫂子騎JETS
有什麼優點缺點我會不知道嗎
少在那邊瞎捧了好嘛
FNX絕對比JETS好騎多了
車賣的好也不等於好騎
LIKE125 150賣的也很好
這車好騎嗎?
重心高 上吊架車種
粉紅喵喵公主護衛長 wrote:
那T1輸很大 小阿魯(恕刪)
我就不能苟同你的話,就來個150檔車大亂鬥,你覺得出場的哪台佔大部份?當然是改裝品多,贏面多的出賽,難道有人會派酷龍應戰?那鈴木的速克達就是設計來買菜,改裝品又是最少,當然就少人用它來比賽,可是也不能因為它沒比賽它就比較爛
不長眼 wrote:
這是哪裡來的理論??
曲軸箱通常在引擎發動時『幾乎』都是正壓混和氣會進曲軸箱?
即便是TURBO也不應該灌進曲軸箱吧?你車子的PCV閥壞掉了??

一、所以你連『竄氣』是甚麼都不知道???
二、為甚麼不會?難道你連廢機油中的汽油味都沒聞過???
三、本田在中國生產的1.5升TURBO引擎就曾經爆發了大規模的機油增生現象你不知道嗎???難道該車型的PCV也通通壞掉嗎???
Pcv閥的設計是學問,像t牌汽車的塞pcv 閥好出處是0-40和搭密齒很快,吃機油的車變吃的較慢些

壞處自己想吧,高溫,爆油封,尾速慢吧,機有易衰退
跑龍套也要找些專業的 wrote:
我家嫂子騎JETS
有什麼優點缺點我會不知道嗎
少在那邊瞎捧了好嘛
FNX絕對比JETS好騎多了
車賣的好也不等於好騎
LIKE125 150賣的也很好
這車好騎嗎?
重心高 上吊架車種

你家嫂子騎的是五期的JetS
『低速時的加速特性』跟六期的JetS本來就不一樣
這一點你確實是不知道呀!

瞎捧?我前面回應樓主時可沒說FNX不好騎喔
而是告訴樓主三陽其實一直都有在努力進步喔
而且JetS賣得很好也是事實啊
所以你到底在激動甚麼呢??
phos2019 wrote:
三、本田在中國生產的1.5升TURBO引擎就曾經爆發了大規模的機油增生現象你不知道嗎???難道該車型的PCV也通通壞掉嗎??? (恕刪)


你自己都說了
就是壞了才會有油氣到曲軸箱啊..
不只汽油車.柴油車也有..
不過
那個叫做壞了.故障.設計錯誤等等..

開車騎車三四十年.
我還真的沒在引擎機油裡面聞過汽油味咧..

如果油氣會進曲軸箱.引擎應該不可能吃機油.應該會是滿滿的汽油+機油
機油工作油溫到近100度上下..沒油氣味才更奇怪吧..

PS.如果你說正常..那就正常吧..
不過
真的顛覆內燃機的原理跟功能..
查了一下竄氣...
原來是支那中國那邊的說法..
我的內燃機教科書上面叫作blow-by..吹漏氣..
國家教育研究院 雙語詞彙學術名稱
我的年代.blow-by不是正常現象..
需要維修更換活塞環.
或許現在科技進步了吧...
不過看了一些網頁說的好像不一樣.
還是屬於故障狀況.嚴重狀況還是需要維修..
https://www.itsfun.com.tw/%E6%9B%B2%E8%BB%B8%E7%AE%B1%E7%AB%84%E6%B0%A3/wiki-1218318-6204687
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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