SYM 全新迪爵 125 開箱分享｜打動大叔心的省油大空間通勤神車！

瓊斯 · 2022-08-23T10:01:13+08:00

是的，我買了一輛全新迪爵，就是SYM於今年六月推出的那款平價通勤車。雖然是平價入門車，但它擁有超省油的EnMIS雙火星塞點火技術更兼超大置物空間，也使它上市後供不應求，至今仍有頗高的討論熱度，因此我當然要來篇開箱文好好介紹一番順便和大家分享一下至今的使用心得！先來說說為何要購入這輛新車吧。原本我的通勤車是2014年購入的SYM GT Super2 125，前年老大開始上小學，學校的窄巷開車接送實在相當麻煩，因此將GT留給老婆接送小孩，自己再將老婆大學時騎的化油紅骨狼R 150翻修一下作為通勤車使用。野狼是很有趣啦，不過當作通勤車實在相當麻煩，因此興起了再買一台速克達的想法。對於過了不惑之年的大叔我而言，一來不耍帥不把妹、二來不跑山不競速，外觀、動力什麼的說實在並不重要。既然是用於通勤，省油、大空間、便宜（跟以前相比現在的機車真的是很貴！），當然才是我的主要訴求。而家中這輛GT125到現在騎了六萬多公里沒出什麼毛病，所以今年初開始慢慢看車後鎖定SYM的「新」迪爵，不過到了六月初看到「全新」迪爵發表（一定要這樣命名嗎...），那漂亮油耗與超大的行李廂實在誘人，加上SYM在六月份推出早鳥首購優惠活動，比較一下新舊迪爵價格約差2,000元左右，最後決定購入「全新迪爵」，並趕在優惠活動的最後一天6月30日訂車，當時老闆還告訴我這車賣太好了，交車可能要等一個半月......在國產機車動輒賣到八、九萬元的今天，經濟實惠之價格當然是我購入全新迪爵的原因之一，SYM六月份的優惠活動除了車價直扣10,000元，購入後還會電匯退還3,000元。於是問問家裡附近的車行，碟煞版現金辦到好的價格為6.4萬元，之後再電匯3,000元等於只要6.1萬元，這價格我想應該是它賣到缺車的主要原因吧。不過我用了24分期後總價是7萬元（2,917 x 24），扣掉之後電匯3,000元等於共6.7萬元，送一年的強制險與丟車賠車險。等了一個多月，終於在8月8號當天領牌交車，剛好作為八八節禮物。當時預購優惠僅有鈦金棕與曜石灰兩色可選，我選的則是曜石灰。找個好天氣出門拍拍新車。不過先說明一下，由於機車非我專業，因此這篇開箱文純粹是想和對全新迪爵有興趣的人分享使用心得，許多優缺點分享都是與家中另一輛同樣定位為通勤車的GT Super2 125進行比較而來；若想瞭解比較專業的部分，可參考機車版同事之前的試車報導「SYM 全新迪爵 125 試駕｜兩次的點火讓我騎到懷疑人生」。▍開箱介紹先看到造型，雖然都叫迪爵，但「全新迪爵」與「新迪爵」（可不可以換個名字？）的外觀變動幅度相當大，老實說我當初看到「全新迪爵」的設計不是很喜歡，不過新車看了幾天後倒也愈看愈順眼。有別於常見的車頭尖斜板設計，全新迪爵在前方採用了較圓滑的遁形斜板，中央加入兩道深刻摺線，下方則包覆黑色防刮塑料，設計其實頗有特色，也似乎是在像之前的老迪爵致敬？斜板最下方設計了一個通風口，裡頭還真的開了一個小通風口，厚實車頭斜板則內藏了前移的電瓶。大燈規格為H17，不過功率僅有35W，到了晚上照明效果與GT差不多，下方另有一個小定位燈，不過我不太明白既然有全時點燈後為何還要有小定位燈？方向燈-1方向燈-2方向燈融入於斜板兩側，頗大的面積在夜晚擁有出色辨識性，至於燈殼上加入霧化線條妝點後看來也相當精緻。相較車頭，車尾則採用造型較為複雜的分離式尾燈，上燈組兩旁也設計有通風口，不過裡頭並未真的開孔。尾燈方向燈大面積燈組的好處是於夜間也能有明顯警示效果，另外燈殼表面同樣加入霧化線條妝點，點燈時會呈現十分特別的視覺效果。由這個角度可看出「全新迪爵」的車側