除了面板跟前輪後
我想不到其他效益更好的地方
我騎Max,目前油冷裝在右側裙那邊,也就是GTR有Yamaha字樣那附近
離汽缸的路徑又短,而且也能撞風,也很低調


ahg小任 wrote:
我騎Max,目前油冷...(恕刪)


小任哥哥, 謝謝您的照片, 我相信您也是幾經思考才裝在那裏的, 非常的棒!! 您安裝的這個位置大大的鼓勵了我的想法 (除了前斜板與前輪後方之外, 應該有更好的位置~~)

可否再詳細一點的說明, 尤其是機油管路的進出方式, 油冷排的品牌(如何選擇), 以及效果說明, 大感恩!

PS. GTR AERO 前輪後方 也就是腳踏板下方應該是油箱的位置, 總覺得那裏空間不大, 安裝困難, 也容易與油箱干涉, 管路也長, 後續維護保養不易, 非常不妥...

另外, 裝側面排氣管上方, 我總覺得風流應該可以經過前斜板擾流後打到那裏....如圖示, 不知道是否如此...


謝謝啦!!!
BRT wrote:
小任哥哥, 謝謝您的...(恕刪)

風是可以掃過,但效果比直接撞風弱很多吧
前輪後空間應該還好不至於塞不下
只是安裝應該要用上洞洞鐵
路過回一下!

我不清楚GTR跟AERO~他們前輪後方&船底殼

的空間可利用性有沒有一樣

我的GTR是這樣改的

給你參考一下

http://forum.jorsindo.com/thread-2190475-1-1.html

無名相簿

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=MikeChen0720&book=7&page=1

如果不能貼連結~樓主可以私下跟我討論討論!
Welcome to my Flickr https://www.flickr.com/photos/michael26206/
我要看多一點環島照片謝謝啦~
151515
如果不把油冷裝在直接撞風的位子,頂多發揮油冷30~50%的效能,

高速的時候,效能更低,高速的時候油跑的較快,風量卻沒有比較多。

那花5000元左右裝油冷的C/P值就很低。

至於裝在側邊那邊,老實說,那些洞有些只是好看,能進多少風不知道。

以前DIO或JOG時代,水冷牌還不是直接裝在斜板上?

有些店家連挖洞都懶得挖。

BRT wrote:
目前最喜歡的 油冷...(恕刪)


裝在那效率很差....
裝在斜版吧!
斜版原廠不是就有開過洞了...
小弟是新勁戰裝在斜版原本裝喇吧那個位置
把喇叭移位到別邊就可以了!
既美觀又低調
貼張圖給你參考一下

說油冷比熄火1分鐘效能還差的...那個真可愛..那把酷龍園廠油冷拔給我好了...三位數跟你收...
熄火後強制空冷的車完全無狀風... 會先抓溫度以後再降..那也絕對不會是1分鐘內的事情

michael26 wrote:
路過回一下!我不清楚...(恕刪)


您的文章我拜讀過不下五遍, 對 part 的油冷排的認識就是這樣來的, 所以我相信 part 的效果應該要比 koso 的來得好!

可是我總覺得有點不解....為何要平躺, 而不是直立就好? 並且我還有考慮"熱風排出口"---簡單講就是 thermal flow.... 有撞風當然也要有排出熱氣的出口阿? 相對來說就麻煩很多了.

當然您的位置(前輪後方), 假如可以直立放, 空間夠的話, 目前是我考慮的第二優先的裝法...高度不高, 管線不是最長(前斜板就又遠又高了)並且還有看過在船底殼正下方中央挖大孔再裝上金屬護網做為熱氣排出口的裝法...兩種結合是不錯的方式!

再等等看有沒有人裝在我想得位置(右邊排氣管上前方....)....

謝謝嘿~~
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