SYM GR125跟GT125 引擎有一樣嗎?


s22928264 wrote:
GT150....引...(恕刪)


沒錯.....因為發財高手當初的定位是載貨車,以低轉就能榨出最高紐力的設定為主,

同時又不能太耗油,自然就是現在數據了....
gt化油版c/p值較高
五噴化其實動力兩台2V實際不會差很多
後單避設計在改裝上GR作得比GT好調整些
但我的話覺得選GT就可以了
差不多的預算原廠車動力不錯的話
還不如找RX雙碟
車輕靈活又好騎
配備也不錯
網星 wrote:
GR125(勁化版)...馬力10.5 ps / 8,000 rpm 扭力1.02 kg-m / 6,500 rpm
GT150...............馬力10.6 ps / 7,500 rpm 扭力1.16 kg-m / 5,500 rpm

取向不太一樣,GT150是重扭力,所以馬力不強,爬山載重才是強項(因為是發財高手的引擎)

GR125比較接近SYM的特色,馬力扭力同時兼固,不會特別強化哪一邊...單就速度而言,GT150討不到太多便宜..............(恕刪)

GT150的數值真的不好看,小弟的FIGHTER125(末代化油版)
馬力10.5ps/8500RPM 扭力1.0KG/6500RPM
如果是FIGHTER150則是
馬力11.95ps/7500RPM 扭力1.24KG/6000RPM
以上資料取自三陽官方發行的"HV12V1(FIGHTER125) & HV15V1(FIGHTER150) 修護手冊"
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天
如果沒有要飆快車
基本上選便宜又不容易出問題的就好了吧
反正速限了不起60
應該兩台都可以輕易達到吧
少出狀況順順騎應該比較重要
錢難賺阿~

squalles wrote:
GT150的數值真的...(恕刪)

旗艦車款是不可能輸給一台買菜車款.....
鐵灰GT wrote:
旗艦車款是不可能輸給...(恕刪)

要有實驗精神用GPS測一下就知真假啦
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最近才看友站測試
原來鐵拳125 0~90KM加速上比2010新競戰佔優勢,而Y牌神車要有很長+很平大直線道才能拖尾速有優勢
http://forum.jorsindo.com/thread-2245276-1-1.html
2011年 GR125又出了勁化板...看起來好像顏色配色不太一樣...
其他不知道差在哪裡?..
今天去問 老闆說 1月份車子又漲價..漲300塊了..奇怪不是同一台車嗎?
補上油耗資料



已在1200公里更換嘉實多GTX10W~40的機油。
高雄路竹區及前鎮區上班通勤,均按照速限行駛。
目前尚未測過極速,最快只敢騎到時速90。
油耗表現得越來越好應該是磨合的關係

GT150開箱
僅供大家參考

鐵灰GT wrote:
旗艦車款是不可能輸給...(恕刪)

您這樣說也是啦...但是GT150真的看不出來有150CC的任何優勢就是
小弟前一台車是豪邁如意..也只能叫做買菜車吧...但是小弟沒改58半之前,他可能就比GT150還要凶猛了
2012年9月無檔車可騎至今..每多一天心就多癢一天

tonnykukoc wrote:
2011年 GR12...(恕刪)


勁化版比普通的多了定位燈,碟盤變成浪花碟,車廂平整比普通的大一點,馬力提升0.5p扭力0.02kg所以引擎應該也有小改
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