三陽GT SUPER 125 開個箱~

73分

11樓

個人積分：73分

文章編號：44723028

我這台去年九月牽的目前騎七千多，感覺的還不錯就是穩穩的。

唯獨一個問題一直困擾我，就是引擎煞車！！！！不知道網友有沒有同樣情形？
只要放油門引擎煞車就很明顯比旁邊摩托車減速很多，這個我還可以接受，
不能接受的是車行速度40以上行進間放油門後要在催油會很明顯的失速感會頓一下，
這情形在過灣時很恐怖！！放油門過灣，快出灣時催油門突然失速！心臟都會猛跳一下！

不知道其他車友有沒有類似情形？還是我的比較異常？

kevin1733

7分

12樓

kevin1733

個人積分：7分

文章編號：44723096

體積來說,氣體可以輕鬆被壓縮,但是液體就很難被壓縮,所以原設計800cc的液體空間忽然加了1000cc的液體,壓縮空間變小,反而無法全出力.

125cc國民車最受歡迎的,開始是豪邁和迪爵,當初價位算便宜外觀又新穎,幾乎高居市佔率....現在就是GT 125,價位算中等,但是配有液晶儀表又顯示科技感,算是C/P值非常高的車,雖然比不過7萬多的名駒,但是也沒有差太多,算是輸人不輸陣.

ROCKMANX

18分

13樓

ROCKMANX

個人積分：18分

文章編號：44723300

其實這台就是KN7/GY6的引擎系統
加上噴射供油將馬力與油耗最佳化
車台跟外觀重新設計過,
算是新一代四衝程國民車,
稍微刁個傳動,改個避震
也是能夠創造不錯的性能

跨殺小?沒看過窮人喔?

suifong

274分

14樓

suifong

個人積分：274分

文章編號：44723553

最近想要買機車
GT 125 super 和EVO不知道兩台差在哪邊
可是比較喜歡GT125的顏色有紅白的

chi87971168

275分

15樓

chi87971168

個人積分：275分

文章編號：44723964

aa0937 wrote:
先看圖, 然後再分享...(恕刪)

左圖為機油洩出處之螺絲(注入口在機車另一測的白色油尺內),右圖為齒輪油注入口之螺絲(洩出處在該處正下方)

kkcity520

20分

16樓

kkcity520

個人積分：20分

文章編號：44724025

ROCKMANX wrote:
其實這台就是KN7/...(恕刪)

嚴格來說這台GT super是HAM引擎(悍將車系)，若要與最原始的GY6作比較，其實完全不一樣。
兩者是天差地的分別。且今年製造的Super，缸頭的汽門導桿座全面改用日立粉末冶金（紅牌重車很多廠都用日立的），汽門材質也改了，整體來說引擎會更耐操，吃機油的比例會降低很多。且這台長青車的引擎模具成本即將攤提至零，也就會成就規模經濟的最大值，長遠來看此車若沒停產，售價會持續下探。
（以上是我夢到的，不要問我怎麼知道的。）