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AS99999 wrote:
開閉盤應該是傳動消耗品 最耐用的東西...根本不需要換...(恕刪)
這樣說，算對也不對。
開閉盤的確很耐用，因為整顆是鋼製的，而且動力側是在前傳動組，後面是驅動組，所以耐用度也比較高。
但某些車款的開閉盤是兩滑軌(溝槽)，跟三滑軌(溝槽)相比，在使用一陣子滑軌會被PIN磨出一個溝 (尤其有定速騎乘)，容易卡住該速域。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1831958
或是開閉盤當初在焊接時就有裂痕或應力，日後材料疲勞導致焊接處裂開。(之前勁戰車系就頻傳事件發生)
或是開閉盤橡膠圈老化漏油，導致傳動打滑。
皮帶摩擦面吃到沙子，導致沙子卡入皮帶摩擦面跟傳動組摩擦，造成過度磨損。(盤面嚴重吃溝)
以鄉下傳統車行來說:
基本上沒壞都不用換，只要上油保養或是換耗材，好騎與不好騎、加速順跟不順的差別。
延伸閱讀，站內網友的歷史PO文:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2030396
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1657709
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2795786
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=659&t=1446151
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