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那個價格應該是公司定好的，每件的價格都包含了（材料費+施工費用），
所以去連鎖車行換一大堆正廠零件，假設換了 n 件，
本來就是會被收費 n 個材料費與 n 次的施工費用，這樣算下來一組原廠傳動箱要破萬都有可能的。
就像超級市場，你如果要大採購又想省點錢，你是會去家樂福還是小七？
有的阿桑還比較喜歡傳統雜貨店、菜市場。
連鎖車行價格上絕對比不上一些佛心來的車行，也比不上多換幾件會給點較多折扣的車行，
不過就是價格比較硬，但很明確的定價在那邊呀，
通常我都會先問費用多少、正廠副廠價格，覺得可以接受再給他們更換，
不然就先換幾件我可以接受的零件，其他的就回家考慮（詢價），
當然是不能以 DIY 買材料的價格來比擬，工錢本來就是貴的，
自己會修又有興致就自己修呀，不然就是要給人家賺，
如果有人脈（認識的人）願意幫你修機車，那你當然可以很省，
這家店我不會去換99元的機油或特價輪胎（我對此有罣礙呀），
我也會去這家店換一些我知道其他車行也收差不多價格的東西（為了方便與快速）
我的經驗是，原廠的東西是沒辦法偷工減料的，
如果你要換原廠零件，不信任技師，也可以當場檢驗原廠標籤，
至於價格，也能問好價格之後，比完價再決定要不要換。
有次他們傳動拆了跟我說要換啥的，因為那台不是我的車，所以我說不換，他們也只好幫我裝回去呀
店家有營業成本、店面、技師薪資，人家展店就是要營收的，
每家店各有優點，端看自己如何抉擇，
最重要的是「不要在錢花出去之後才回來比價」。
現在的車行比較常見的是更換零件，而較少針對零件進行維修，
像是前叉避震，更換阻尼、彈簧耗材、重灌油、清潔，或是拆解洗化油器，
修零件都很耗時間，多數都是直接要客人換新零件，
當然有些東西是直接換新的比較耐用，不過有些零件就只須更新一些耗材，
更新耗材這種費時、費力、CP值差的事情，蠻多店家都不這麼做了，
所以如果想找維修零件的店，就要自己爬一下文，找願意維修零件的店，
我覺得如果要去這家店，他要你換東西，
可以問這個零件的狀況目前對車子會有什麼影響，以及原廠、副廠價位，
比如他說皮帶不換，哪天可能在半路上會斷掉，
以家管阿桑的買菜車而言，阿桑時間充裕，目的都只是不到1~2公里內的菜市場、全聯，
斷掉就斷掉呀，又不會很遠，運氣好還可以騎個10年不會斷，
車子只要能動，沒有怪聲音，都嘛說還很好騎，
（我媽的 JOG 50 就這樣騎了十幾年也沒在修傳動的，時速都30km以下吧 =_=）
可是我就會騎著車到處奔馳、而且又在意爬坡力道、起步順暢度等，
所以我可能幾萬公里就整理一次傳動了，有些地方我也會自己 diy 整理，
只是 diy 也要購買工具、投入時間，這些都是機會成本，
總之，自己謹慎評估囉。
不過有次我在非常機車換後輪圈，不到四個月輪圈有裂痕，
向非常機車詢問這個狀況，店長就直接讓我免費換一個新的輪圈，這點值得讚賞。
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