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ru0454 wrote:
GT會較高轉接合是因...(恕刪)
今天去機車行一趟，你的推論是正確的
離合器內部(靠近閉合盤那一側)，有看到一些黑色油汙
但幸運的是油汙滲出來的地方是碗公的外側，而非離合器蹄片與碗公接觸的那一面影響接合
因此油汙並不是造成打滑的原因
當下再聽老闆解說沒有來得及拿手機照照片....
的確高轉速才能接上是陽陽陽的本來傳動配置，也許是離合器內的小彈簧，不確定跟普立珠或是楓葉盤那些有沒有關連
低速暴衝震動的原因是離合器蹄片的材質，上次老闆免費幫我用砂輪機磨一磨拿去騎不到兩千公里又磨平了........
這次老闆嘆了嘆氣之後去翻了一個二手，蹄片厚度還很厚的離合器，要我操作砂輪機蹄片磨一磨體驗一下跟原來那個蹄片材質的差異
原來那個一直打滑的蹄片相較之下很硬，砂輪機要把上面刮出新痕跡都要比較用力一點壓住才勉強變得粗糙
之後叫請我把二手離合器蹄片都磨一磨開之後，把傳動組起來在機車行內小催油門測試，就沒什麼大問題了
重點是老闆最後說道，問題解決就好了，離合器就當我送的吧
出去騎之後也就沒有打滑暴衝了，至於高轉才接合的問題就等再幾萬公里之後再去小改普立珠傳動
不得不說真的超佛心的阿阿!!!!!(不知道在這分享店家有沒有違反規定)
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