184XX沒清理過傳動，僅在17000左右換新皮帶
機車從很久以前就有著低速催油門會狂震動然後暴衝的問題
再加上不太確認之前的噪音來源是不是來自曲軸
自己就買了工具組來拆傳動蓋，(沒有電動板手/火焰板手)，風葉盤跟碗公那兩顆沒拆只能大致巡視檢查
發現傳動蓋有很嚴重的黑色髒污(忘了拍照) 不確定是否為離合蹄片摩擦產生，在騎184xx了又多年未清潔累積的?
檢查傳動殼後有些問題想請問大家
1.在擦去髒污之後的傳動殼內部有些細微裂痕，這是不正常的現象嗎?
2.皮帶感覺好緊繃，型號為23100-GY6-9020-M1 才去機車行換過沒跑2000公里，有些地方有像是裂痕的東西，請問這是正常的嗎?
3.碗公上有不自然的髒污，由中心點直線往外，請問有人知道為何會這樣嗎?
在打開傳動蓋的狀況下發動機車覺得噪音滿吵，附上怠速影片，請問大家，有辦法從這個影片聲音判斷曲軸是否健康以及傳動是否正常嗎?(影片中有碰碰聲和風葉盤那附近發出的沙沙聲)
傳動怠速運作影片(音量注意)
沒有帶去漬油或是碟盤清潔劑只能簡單把傳動殼內部用抹布擦一擦，騎車起來就比較沒有以前低沉的噪音了，震動暴衝的現象也消失了，不過引擎要3500轉-4000轉左右才能起步仍然有些些遲緩
抱歉還是新手，疑問很多 謝謝大家
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從新車開始這台車都要用手把龍頭往右轉一點點才能鎖覺得很煩，在網路上看到有人說去工廠焊一個鐵塊或是在三角台上鑽孔，實在太麻煩且昂貴，第一個施工空間狹窄，也怕焊鐵塊厚度錯誤無法微調問題依然存在，第二個方法感覺更麻煩，找不到鑽具車頭前面也沒什麼角度可以施工，因此想說用嘗試更簡便的材料跟器具解決龍頭問題
只要是龍頭打到底無法鎖定龍頭需要往右轉都可以用
材料:
椅腳墊 *1 ixea有賣，一組好像20個賣19元，用一個就好
束帶 *1 我記得一次買一包很便宜，用一個就好
斜口鉗 *1 如果手邊沒有去借借看，用來剪束帶用的
濕紙巾或是去漬油+抹布，先清潔要黏貼的金屬部位才好固定
主要要處理的地方是龍頭底下會有個鐵柱，跟車架上的鐵柱頂到就是龍頭打到最底的角度，利用腳踏墊增厚龍頭鐵柱的厚度，以減少龍頭最大角度，來對準龍頭鎖住三角架的孔，先把盾牌跟h殼拆掉，清理乾淨鐵柱部分的灰塵和汙垢，再用椅腳墊背膠黏在鐵柱上，以束帶固定
成效短期看來OK，土炮cp值不錯，只可惜再安裝內部手弄很髒沒辦法拍照下來，裝的差不多才想起要拍照，角度很差看不出來再拍哪裡，盾牌和H殼都要拆才比較好施工稍微麻煩，可能得再用一陣子才能知道耐久度如何，改天再把前面拆開照更好角度 謝謝
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已解決，並於#13紀錄後續處理
後續處理
