cake_pochacco wrote:
請問有人知道這顆引...(恕刪)
IRX115的引擎阿~其實ECU供油重寫~都可以想辦法達到低油耗
犧牲的就是性能，本來這顆從9.9PS降到剩下8.9PS
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cake_pochacco wrote:
我查了之前的車款都...(恕刪)
用比較多新技術的感覺只有honda esp跟yamaha core blue吧
http://www.honda.co.jp/tech/motor/esp/
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/16/yamaha/nmax/nm.htm
看完覺得 台灣速克達進步空間還很大
難怪有人願意花大錢買水貨
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以下回歸正題 剛剛經過車行有看到兩台等領牌的 玫瑰金
車色不錯看 車側線條很特別 蠻漂亮的
只是...
好像設計完整個車尾之後 發現忘了設計方向燈 隨便貼兩塊上去...
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cake_pochacco wrote:
請問有人知道這顆引...(恕刪)
當天發表,有媒體朋友帶我入場
發表結束後聯訪R&D設計主管,我有在旁邊聽到
這顆引擎是三陽偷偷研發二年之秘密武器
主要車身輕量化減重,採用超低摩擦之活塞環,培林
配合低速動力全面提升,省油區域轉速降低是全新世代之設計
研究軟體也採用英國與奧地利的熱流分析軟體,將效率提升極致...
大概是這樣,其他我沒聽到的,可能等媒體深度評測會更加詳細
依我自己的經驗,三陽引擎研發真的很強
以前的陶缸,4V四汽門(阿帝拉悍將),全球第一台噴射引擎(RS-21EFI > 新悍將)...等
跟他們有汽車製造經驗有關,汽車新技術持續下放到機車上
當年三陽4V推出時,專利綁死了他牌,光陽只好用GY6閃專利硬改出三冠王,性能也soso,山葉更是沒輒,直到2002 4V專利10年鬆綁後
才有勁戰4V推出,當時4V真的電死一堆車了!
