可以調整就調低吧~
之前還有人認為只要是"監理站"認證過的(不論原廠和改裝)一定不會刺眼....滿好笑的~
實際使用上往往不是那麼一回事~不如自己找停車場調整在乘坐機車時,切線在一般轎車後照鏡以下吧~
不只對向,騎在我後面也能射瞎我
亮到我想往車主的頭巴下去
我還在想他是不是開到遠燈
結果遇過好幾台
有點好奇爬文才知道的這鳥燈原廠就這樣
希望各位車主們行行好能調低就調低吧
不信的人可以叫朋友讓你測試看看
不是太亮....是SR頭燈角度太高,打鳥了。
你這台沒有囉絲調高低嗎?
JET SR車主回覆~~
原廠設定確實有點打鳥,尤其遇到路面不平時更是明顯
對向車就一閃一閃的
我也有遇過對向閃我大燈的,我就直接開一下遠燈證明這樣更亮,我沒開遠燈

至於停等紅燈時,他的燈照射範圍依我觀察機車一定都在後視鏡以下
汽車也不會照到後視鏡,但那種改很低的或酷炫跑車就會照到後視鏡了
astrike123 wrote:
老闆表示原廠設定就這樣無法調整

只有兩顆螺絲而已都不肯動手還要欺騙外行人
這家店以後可以不用去了
謝謝樓上大大的說明
google了一下網路上果然有很多的教學
這禮拜洗車的時候來調整一下
一兵勤務 wrote:
有沒有開錯,要問你啊

原廠的光型都是要認證過的,不是愛打多高就多高


呵呵 你應該不是車主
原廠認證跟打鳥兩回事
出廠不會每一台都去驗完光型高度再交車

SR原廠魚眼預設高度偏高,有載人後避震做動頻繁的時後更是閃的對面不要不要的
打開H殼,只要旋轉兩顆螺絲就可以調整,我交車第一天就調好了。
昨晚google 一下SR調燈,還蠻容易的

只要拆2個螺絲,再調整2個螺絲就搞定,完全不用技巧

調整後近燈打在前面比較看得清楚,至少坑洞可以閃開
科技新龜 wrote:
昨晚google 一(恕刪)


羨慕,我第一天牽smax也是被閃燈,朋友才說二代是打鳥燈...
儘管第一天已經調低,一樣被閃燈,第三天回車行調最低,拆大盾又下H殼...後來發現只要拆大盾,一樣麻煩。
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