我不配 wrote:JET SR是有數位轉速表,我並沒有感覺的冷車轉速比較快,據我觀察一般都是1700~1800轉速, 這還蠻特別的,我第一次聽到電腦噴射引擎沒有冷車怠速階段的,或許真的近幾年的噴射電腦技術更進一步,不需要在冷車階段特別提速。我留言看下來,可能問題就是出在機油,我並沒有要求車行使用什麼特定機油W數,只知道機油金額是250,下回我會請車行更換5W機油看看。再次感謝您的建議。 剛好奇去查了一下JET SR原廠建議機油規格,是寫SAE (5-20)W40 或 (5-20)W50 API SJ,這代表後半部的號數至少要40,所以注意不要去加到5W30之類後半未符要求的油。總之,翻一下隨車附的原廠手冊,或許裏面還有更多車主該知道的細節。
pineman wrote:這還蠻特別的,我第一(恕刪) 我剛剛已發LINE詢問車行上一次更換機油是多少W數,那家車行都有消費紀錄,看看是不是機油W數選用太高的問題。謝謝!更新: 車行回覆是 10W-40
會這樣的原因有幾項可能1.操太兇2.天氣冷3.機油都熱車換,殘流舊機油加新機油太多4.10w_40,冷天熱車太稠5.空濾髒了,空濾大約用1.5萬km就真的太塞了6.全時點大燈重拖7.電池衰退充不飽了8.冷車供油量設計過少以上的原因,可能造成冷起動油門lag車沒改過不適合長時間拉高轉速,要保護引擎又要騎快,以最大扭力轉速騎乘就可,冷車發動,適合騎20_40km熱車,騎1_2km後,就可拉高車速