Luntai5497 wrote:
觀察追蹤(社團)一段時間,抖動問題好像滿多

跟品牌或型號無關,只要是乾式離合器的機種都有機會碰到起步抖動的問題,看你運氣好壞。而且已有少數內行的社員告之車主發生的原因跟解決的方案,只是沒有相關經驗的車主或外行人不一定能夠理解或接受罷了。

我上一台光陽G6也是新車還騎不到1000公里就開始抖(原廠離合器有部份面積無法與碗公接觸),後來在網路聽說換改裝用的後組(離合器+碗公)可以解決問題,就花錢找店家改...

可是改裝用離合器的小彈簧太硬(接合轉速太高),實在是騎不習慣,找店家搞又不知道還要再搞多少次?再花多少錢?只好鐵了心自學拆傳動,研究了一陣子,終於用原廠小彈簧取代改裝用小彈簧,又變成接合轉速不夠力(因為改裝用的離合器太抓),於是又...以下省略一千字

總之,雖然過程搞死人,但我總算搞懂速克達的CVT是怎麼一回事,也知道要用哪一家的改裝品更省錢更簡單又有效
看很多號稱買了三零科技的三陽
都關閉怠速熄火 好可惜
三零再去掉噱頭的零後仰
只剩下零延遲啟動系統可以
不會去包膜嗎
現在有種東西叫… 包膜!

樓主的腦… 嗯嗯。
phos2019 wrote:
跟品牌或型號無關,只(恕刪)


不排斥弄髒手及花時間
其實傳動自己動手
CP值最有感
起步抖動我想到的是減普利珠重量
提升轉速
離合蹄片自己畫線



jamesbond_z8 wrote:
看很多號稱買了三零科...(恕刪)

怠速自動熄火
我家的JBUBU也從沒啟用過
有詢問店家
預設會先關閉,客人想用再開
本來想玩玩,我想想算了
突然發覺偶只是個01街友 >
大呆群 wrote:
我也覺得Fiddle(恕刪)

都復古外型了,還有分時代??
我最近也一直在猶豫fiddle 125或是150
不過我自己倒是覺得150比較好看
可能年近中年了吧
125除了白色之外都是做成雙配色感覺不太喜歡
而150反而有一個乍看之下很不顯眼又很像黑色的墨綠

再加上前後LED跟動力差
目前大叔我也陷入了選擇性障礙
不過畢竟只是都會代步車
一直在猶豫要以順眼為目的還是價格為目的

當然說實話我更喜歡哥倫布跟saluto 的外型
只是哥倫布整體配備似乎略遜fiddle
Saluto 則是沒有七期
而且連CBS也沒有配⋯更別提ABS了
所以我只好fiddle二擇一了

上面有網友提到包膜
問題是整車包膜不便宜啊
而且還要找到好的師傅更是難上加難
原廠如果直接出廠就能讓客戶滿意為什麼要搞到需要包膜
憋了很久,終於有人說真話了,因為我也覺得配色很怪
何止配色,整個造型超級不搭
土炮感超濃
我是買125
150的配色還好
買125是因為櫻紅煙鑽是霧面的
其它方面跟同家族的115比真的有點悲劇
115的腳踏板空間比125、150大
還有115的儀表板比125、150的好看太多
如果115的儀表跟前踏空間配上125的霧面烤漆再搭配150的動力就接近完美了

125儀表板


115儀表板
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