Leonyang1603 wrote:又來...請問比起DRG,它這所謂的越野能力到底來自於哪裡? 跑一些爛泥、小土坡、碎石路。巧克力胎的跑這些路,絕對比一般速可達好用。當然要跟專用林道車、拉力車就不用比了。臺灣81條林道大公開!
傻傻der wrote:這車進來我會考慮喔有龍骨對我而言是無所謂的這車買來就是要加一顆40L的鋁箱才對味我一樣可以騎著它去大賣場買東西三陽老董騎KRN環島時說過車賣不賣是其次希望能造出各種形式車款來滿足不同需求的客層才是重點那就看這句話能否兌現惹 我後來想想在台灣環島什麼車都可以拿來環島,只要合理安排住宿問題。剩下就是熱不熱血一天想跑幾公里。最實用的是這台車油箱夠大 500公里續行跟儀表板可以手機投屏做為導航用。我認為用它跑陌生的山路不用怕錯過加油站,不用攜帶備用油桶。
關於龍骨這部份我是覺得還好,因為我馬車也騎了很多年。馬車騎長途真的不累,只是有次搭火車放停車場,給我收x2的停車費。另外動力輸出部份,現在已經不像前幾年還會超速行駛。現在都在限速+10內跑,所以動力要求也還好。
Leonyang1603 wrote:那DRG是不是也可以裝這些輪胎...? 我在昨天還在考慮買 DRG 改坐墊。我是單人出遊,沒有雙載問題。背包用綁繩綁在後座就解決行李問題。當然台灣城鄉加油站不用擔心加油問題。走山區就不好說了,我大哥他自己跑司馬庫斯他就是沒準備好備用油跟當地店家買他們自用油加。換算續行 DRG 可以行駛250-300公里。曾有過油箱閃燈經驗,走未知的道路都會先考慮好加油問題。油箱越大越安心。(曾自駕遊祁連山縱走)