這跟三陽沒有直接關係
傳統的車行大多是這樣
所以才會有許多人走上DIY之路
一個是看評價找白店
或是多跑幾間看是不是合得來...
1:你跟老闆說願意多加100請他幫你從機油泵補那裡換油順便清一下過濾網不就解決了...

2:原廠保固也是店家幫你判定然後拆下故障或損壞的零件跟公司請代工工資跟換新品而已..

而且難道機油都自己換全酯類的油而引擎瑕疵掛掉就會因為保固期內沒保養紀錄就不保固嗎??

你把過程PO到網上他們絕對會短時間找專人幫你服務...


火星塞號數也沒影響那麼大.除非特殊規格或作用才可能有問題...

而所謂的5~6~7~8號的冷熱值別裝太離譜根本感覺不出來差異.(噴射系統要R的抗電波干擾是必須的..)

你們都沒再煩惱太省油的稀薄燃燒造成引擎高速不耐操的問題或線路老化產生的電阻反而在考慮火星塞的熱值跟跳火的點我也是笑了...
七進七出修不完
雖然熱值別差太離譜就行,但人家客人希望店家能照保養手冊去做,這沒錯吧?缺料好商量但請別把客人當笨蛋,照正常程序走是減少往後因保養缺失引起的問題跟風險,這樣不是很好的態度跟觀念嗎?
七進七出修不完
反倒是有些劣質店家,只想西瓜偎大邊看哪牌好賣就跟風賣,售後服務跟維修反倒令人不敢恭維
以上的建議僅提供參考
我的迪爵六期原廠火星塞也是LR7D,我自己更換為CR7HSA
騎不出甚麼差異性,目前只感受到材料價格的差異性
LR7D確實較貴一點,中心電極較長
我建議您LR7D如沒有就用CR7HSA,雖然用CR6HSA也不會怎樣(我有試過也沒怎樣),也可騎
但CR6HSA就是比較便宜,開個玩笑>>可能車行在幫您省材料費,盡量不要向下相容

其它的如機油給車行換,目前有的都是用抽的,願意洩螺絲換機油清濾網的師父已變少了,可能都是慢慢
的變成年輕師父思維已不一樣!
如想給愛車最好的照顧,除了選對車行外,這年代只有把錢丟在自己身上,走向DIY了,因為只有車主才了解自己的需求是甚麼,車行也要養家活口,每個人的解決事情方法都不同!
之前遇到車行技師沒裝墊片直接把卸油螺絲鎖回的鳥事,從此只在買新車第一次換油時給原購車車行換油留個紀錄,之後全都自己換油、換空濾、換皮帶
機車換機油很簡單
自己換就可以了
痛風工程師 wrote:
以下是在2間 SYM...(恕刪)


一台要騎二十萬公里嗎?
sh_x_lin0717
可以, 看您怎麼照顧它


這2 張照片是我上個月自己換第30 公里新明流機油濾網的鐵屑 還有齒輪油金屬感滿滿的照片 其實 只要濾網清一次後就很難再清出東西 因網目那麽大要留住什麽也不容易
羊羊羊之前長久積弱 新車行開店通常會加盟光陽山葉 留下來的經銷商多半是那種老闆自己6X歲 做身體健康的老店 最近銷售一飛衝天 衝擊最大就是那種養老車行 保修問題也是相當需要好好處理的
阿胖3106阿胖 wrote:
這2 張照片是我上個...(恕刪)


組車時掉的墊片渣矽利康屑 換油不小心掉的東西都靠這個 只會有大件的在這裡
火星塞熱值 離燃燒室中心差一點不會很快有感 但 如果持續上萬公理又不用汽油精除炭 理論上就會出現差異 如 良好狀態起動馬達2 聲發動 發動可以立刻正常行駛 若積碳多一些就起動馬達多打幾聲 多暖車一下下 以此類推 但另一派說法 引擎也是正常共做 沒差呀
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