想知道SL套缸版跟原廠SL+跟DRG 三台PK誰會贏呢???

SL+ 等於就當他是125 改59全套就好了。

那SL125 只改59單套缸。當然一定是最慢

而DRG因車重和輪徑討不到便宜。理論上會略輸SL+
sl口甲晚7天回家,因為捨不得下車
結果應該不難猜,SL+
sl+跟drg兩個比吧
套缸還是跟原廠差別吧
不會摔的贏
難說,據說SL+尾速不行
不敗神話zero
尾速其實不重要,一般道路能騎到八十就算不錯了。就算上賽道,一堆彎是能拉到多久的破百尾速嗎?都麻是過彎後再加速比較重要。
問題沒有很精確
是要比起速0-100尺的速度差距
還是要比長直線尾速

SL125 去套缸,傳動多少會改一下
如果有改電腦,哪台快、很難說
tekken
耐用度SL+理論上還是贏土砲店
不雨
沒錯原廠為了耐用不會弄到頂,但很多技術也開始抽改裝界來用
路遙知馬力,日久見良率。
馬路不是拿來輸贏的,要贏就贏在品質穩定,耗材取得容易,油耗OK,安全舒適。
我賭同一個人騎100KM一樣道路
油耗是SL158+贏
◆Bike:ORBEA aqua ◆Vehicle:CB650F+Tiida 5D
改缸手法人人不同,比這沒意義。

改缸不可能不改傳動,光重抓普利珠重量就夠你玩的,更不用說電腦問題。
要是連電腦傳動等周邊都換成SL+,那花的錢直接賣車然後買一台SL+還比較划算。

要比只能比SL+跟DRG,但兩台車取向不同,放在一起比也沒啥意義,炒炒流量而已。
不雨
台灣網路猴子文化就是這樣,再過一陣子連CBR 也得輸
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