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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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為何JET SC賽道跟山道測出來都比較快?

簡單便宜十塊錢

243分

11樓

簡單便宜十塊錢

個人積分：243分

文章編號：92031942

JET SC電推觸發條件是看轉速然後電推秒數是6秒
RTS R電推是觸發條件是看TPS然後電推秒數是4秒

這樣來看JET SC起步轉速還不高時電推是沒有
等到轉速到那個條件就會銜接出來維持6秒
如果刁個傳動讓轉速表現更活潑，那觸發就更快銜接出來

而RTS R則是一起步全油門就送電推
導致感受很容易麻痺，等到4秒過去就覺得好像有點雞肋
反而你怎麼調整傳動都還是那樣的油門條件才可以觸發

比起來JET SC看起來較為貼近平時一般人的騎乘習慣

據說RTS統規賽用的ISG有針對鋰鐵特性去做調教
不知道差異會是如何就不得而知
也要看原廠願不願意推出

可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。

594分

12樓

個人積分：594分

文章編號：92032266

JET就賽道車所以這種劇烈加速減速環境當然適合他

kdg

RTS就非賽道車，所以輸是正常 (怎麼覺得是廢話???)

2025-08-23 13:12

1096分

13樓

個人積分：1096分

文章編號：92032385

雖然每一台都有批評但我看影片圖卡的和小片段的用心程度
應該是三陽乾爹贊助型影片，其他輸贏不重要，買自己喜歡就好
還是大力推廣JET Super C滿街跑，其他人去買勁七之類免撞車

95分

14樓

個人積分：95分

文章編號：92034494

就是引擎效率好，傳動調教偏起中，
猴子在路上山道上跑，隨機遇到小尬一下，
就是JET比較快，結果就是滿地網軍吹半天，不如8+9口耳相傳，
買這級距的車，要的是什麼? 銷量告訴你答案了 bye

bye

bye

bye

不敗神話zero

5117分

15樓

不敗神話zero

個人積分：5117分

文章編號：92035956

畢竟JET車系在賽道上玩了十多年，
要數據有數據，
就連原廠員工都下場去玩了，
發現車輛有何不足的直接加進下次改款車輛裡去

光這方面就比其他車廠來的強了。

雖然158cc優勢不如165cc、170cc，
但憑藉細微的調校能讓JET媲美其他二輛比它大排量的車，
已經算是可圈可點了。

1759分

16樓

個人積分：1759分

文章編號：92037427

現在馬力車重比對手條件產品車子優沒用處了
只要對手有電推持久你馬力大傳動不是設定起中型

2993分

17樓

個人積分：2993分

文章編號：92038792

一直扯誰比較快根本什麼意義！
就算輸贏也只是些微差距！
一般使用環境無法重現賽道環境，
車輛差距遠小於外在因素。
選自己喜歡的車就好了！

962分

18樓

個人積分：962分

文章編號：92040206

就事實啊，只是有些人不承認而已

跑橫貫公路
我曼巴跟250檔車可以輕鬆跑贏光陽的車
但遠被一群心臟大顆的jet海放

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小惡魔市集

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