彎道ABS跟一般ABS有差很多嗎?

首先 我先說以下不是說彎道ABS說沒有用的言論,
我只是來說一件其他人吹噓的 「安全假像」。

看見三陽官網吹噓的彎道ABS有多安全、網紅吹捧的資料嗎?

圖片第一行寫著根據瑞典2023年的研究....
不是統計資料喔?
國外的交通情況和我們這邊有一樣嗎??歐美不是沒有反對機車上國道嗎?? 瑞典那邊有多少機車??....歐美方相關數據 之前不是都和我方這邊有誤差、風情不同嗎??
我們這邊有多少起公路事故是因為機車在彎道中煞車沒彎道ABS導致?
那這麼安全,以前為什麼不一開始就使用? 以前都使用半套.......所以資料都只是在吹捧而已。

然後我們這邊不都是講慢一點比較安全嗎??然後官網、網紅等都在告訴消費者這車比舊款的快多少??多好飆車?
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
俺只是個路過的
第二,會騎慢的人還有需要電子輔助的安全配備嗎?
edmars
俺只是個路過的 騎慢的要看狀況,ABS我記得一定速度才會有運作,速度未達標不會有反應。而且速度慢時煞車鎖死的車輛動態反應比較小。然後都還要看每個人的運氣。
我以物理分析~~
過彎時,因輪胎接觸地面的面積與直線不相同。
當你有彎道ABS+TCS,只要傾角到設定值,就採用不同的ABS設定,提前作動ABS。
可以有抑制過彎時急煞龍頭拉起的死亡搖擺,維持行駛循跡路徑,減少事故。
理論上就算有彎道ABS,是不可能完全都不會龍頭拉起,只能抑制。
所以使用者不能因有彎道ABS+TCS,就拿來玩彎中急煞,這是很危險的行為。
allenhuang1971
有經驗,入彎前 速度就會降速;出彎前再加速,在彎中煞車;操控不當;外拋 撇後輪,彎道ABS能讓危機縮小甚至排除;速度是關鍵;經常高速壓彎;極限過彎,有彎道ABS;判斷錯誤還有修正的機會,沒有就自求多福
看了看介紹,
一般ABS直線強剎車下,剎車手把會有抖動感,
讓你知道ABS作動了。
但你知道ABS作動時會有手把會有抖動感,
那過彎時ABS如果作動就會有危險了,
所以,彎道ABS是為了過彎減少手把抖動感的。

按這裡檢視網頁
allenhuang1971
彎中粉少再煞車 會用到煞車 入彎前速度與角度已掌控不當 這時後彎道ABS能成為救世主
好問題。

應該有差吧。

但是機車的操控還是看人。怎麼說 隔壁鈑的七嘴八舌。一些汽車,難道沒標配 ABS 循跡。防打滑

還不是翻車的翻車。烏龜翻。側翻。都有。
為什麼會推崇 因為多了兩千塊 意外程度降低比例這麼高
是你要不要買,而且只要花一次就好了
比你買什麼保險都還超值許多



fishtears
~豪豪好~不怕東西會壞,就怕壞了不知道,更怕壞了難修的,更何況這種平常很少會用到的東西,哪天需要的時候是壞的,才是最慘的
~豪豪好~
那你每天上路不是都提心吊膽嗎?因為不只你擔心的東西會壞,機車的其他東西也可能會壞,而且使用說明書已經說了,即使ABS故障也能正常煞車。
感謝大家回答 得到蠻多回覆 謝謝大家指教與資訊提供
我會再去多看內容 有機會也會想去試乘體驗
希望到時候是用體感告訴大家答案
edmars
俺只是個路過的 可是我說的是兩件事耶:網紅說明是一件事,01誰來說明是另一件事。 你閱讀跳著自行拼湊文字?
俺只是個路過的
edmars 你怎麼不先檢討自己簡化過頭的文字敘述讓人看不懂產生誤會?再說這是論壇,01提供平台給網友討論,網友有責任或義務要解答問題嗎?
且不論如何 至少先有個安全配備提升上去吧
有總比沒有好 ABS出來也是這樣 但後面有被救過就知道很好了啊
基本上安全配備越多越好,沒人嫌多的
差異就是彎道不會挺直 你可以穩穩過彎 有跑山大概都有這種差點出事的經驗吧
一般ABS會用同樣力道夾輪胎會把輪胎扶直,如果轉彎中一輪歪一輪直會造成外拋
allenhuang1971
正常彎中按煞車 大忌 改變入彎角度 改便慣性 .....粉容易出事.... 粉少高速壓彎/過彎,還會彎中煞車....頂多收油門.稍為點一下.. 容易經驗不足犯下錯誤...這就是彎道ABS存在的價值
頹廢藍
最新組裝車會從JET,進化成DRG2吧!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!