【新車心得】SYM 二代 JET SL+ 新車開箱＋一日雙北訓車油耗實測分享

flyshock · 2026-08-07T18:08:55+08:00

新版的二代 JET SL+ 出現得很突然。原本的 SUPER C 也不過去年 7 月才上市，沒想到一年後就直接推出全新的二代 JET。看在這一代外觀幾乎全部大改，加上電推優化、油耗再升級，就一直滿心期待。當然，也是要訂一台車來實際騎看看！外型設計這種東西每個人喜好不同，不過我自己是覺得比上一代好看。整體線條變得更銳利，也更有小鋼炮的外觀，我第一眼看到時，甚至有一點「小龍二」的 FU。目前 SYM 應該算是三大廠裡面走得比較前面的。11 萬左右的價格，規格配備幾乎都給滿了：外型有了、科技有了、動力有了、空間也夠用，安全性也持續提升。雖然是 70 年的車廠，但研發團隊大部分都很年輕，也難怪很懂現在市場上的年輕人想要什麼，推出的每個車型幾乎都有一定的銷量支撐。新車到手，第一件事當然是先改成自己喜歡的樣子按照慣例，新車到手第一件事——當然是「把它變成自己喜歡的樣子」。既然 SYM 是台灣的品牌，當然先為新一代的 JET SL+ 換上新的「國旗號」配色塗裝。先把外觀搞定，放著不騎，看起來都覺得開心 😎⛽ 新車加油＋訓車計畫出發前先到加油站加滿油，加油前儀表里程已經騎了 6 公里。接著啟動訓車計畫！這次規劃了一條「一日雙北」路線，一圈約 260 公里、爬升約 4,300 公尺，包含平路與山路，是一條很適合訓車的混合路線。這次的目標就是：「挑戰一桶油跑完全程！」以官方油耗 1 公升 47 公里來換算，只要油門控制得好，應該是沒問題！由於這次是長途騎乘，為了安全考量，特地找了朋友騎他的七代勁戰 155 跟我一起同行。剛好也是目前 150c.c. 以上級距中，相當熱門的兩款車。🛵 一日雙北訓車紀錄06:00－07:00土城出發 → 北宜 → 坪林牌樓小休息。07:45來到騎北宜一定會停的縣界公園。不過地標的縣界柱子已經拆掉了，沒有柱子可以拍照，突然有點不習慣。08:00來到可以看到整個蘭陽平原 VIEW 的路段，當然一定要停下來拍張照。08:30抵達宜蘭市金六結附近，準備吃早餐。此時油表掉了第一格，騎乘里程來到 83 公里。這間早餐店還不錯，點了泰式雞腿炒泡麵＋一杯飲料，味道很不錯，總共花了 120 元。09:30來到進入北橫之前的最後一間小七。喝個飲料、上個廁所、休息一下，接下來準備往漫長的北橫出發。10:00準備進入北橫台七線，一段漫長遙遠的路程正式啟程，先拍照紀錄一下！10:15經過北橫必拍景點「777」，當然一定要停下腳步留下合影。剛好此時油表掉了第二格，總騎乘里程 **127 公里**。10:55抵達大曼管制處，再等五分鐘就能通過了。11:10來到拉拉山遊客中心下方，油表掉下第三格，總騎乘里程 **158 公里**。11:35一路騎到拉拉山最高點收費站拍照，海拔約 **1,400 公尺**。12:00中午時間到了肚子也餓了，剛好看到這間「雲棧小吃」感覺很不錯，就決定直接在拉拉山好好補給一下。點了整隻馬告烤全雞＋兩樣菜＋一個湯，套餐價 1,000 元。在這種高山地方，意外地覺得很佛心。老闆娘還特別強調烤雞都是當天現烤出爐，實際吃起來果然很美味！13:00準備回程，經過巴陵鐵塔，當然也要順路來拍照一下。13:30經過巴陵大橋，必須留下合照一張。13:50騎到北橫榮華路段，油表掉下第四格，總騎乘里程來到 **199 公里**。14:10終於來到了羅馬公路口，距離回家的路已經不遠了。15:10來到台三線四面佛路段，油表掉下第五格，總騎乘里程 **241 公里**。15:40回到原本出發的加油站，完成這次測試路線。車表里程顯示 **261 公里**，重新加滿油