神戶齊 wrote:
先擠出一點點黑的就是...(恕刪)
是沒仔細看...
不過華王賣的那支管口是透明的而非上圖中白色呦~
借一下y拍的圖
爆油封露出來的油是黑的?
齒輪也都是黑的?
SUGO-ZIP wrote:
58.5就好 前岔呢...(恕刪)
前叉就重灌油換彈簧改阻尼棒就好啦
後避震用s+就ok啦~~
(小聲...)
發財高手和高手125r的引擎也不一樣呦~
個人積分：298分
文章編號：12632219
個人積分：337分
文章編號：12632968
自由飛翼皇帝龍 wrote:
是沒仔細看...不過...(恕刪)
呼呼...最近發現以前沒發現的問題了...
以前只有改缸+加大缸頭然後沒改化油器平均表速90也不會有什麼問題
自從換了新的線圈+台達T300高凸之後...原廠的油嘴好像跟不上呵囧...變的比較容易有過熱感?
改高凸之前排氣溫度比較沒那麼高的說...還是我改的太高檔了囧?...聽說比先鋒的H+角度還高?
如果用標準混合比調法調整好...以表速80巡航...過20分鐘之後車子會給我潤滑不夠的感覺...
雖然時速和轉速沒下降...但是感覺有一點差...我看照一般人改法拉高轉速的話我看應該就縮了囧
如果把混合比調濃的話...我低速會很頓囧(有輕微NOGO)...中高轉速時速還是很難拉上去...
而且也只不過是從20分鐘延長到30分鐘才讓我覺得有潤滑不夠的感覺囧...
想問問看龍大對於原廠的CVK24的低速和高速油嘴怎麼搭配比較剛好呵
我個人是比較想配低35高108的說?不知道這樣配如何?
個人積分：376分
文章編號：12633315
個人積分：337分
文章編號：12633447
個人積分：0分
文章編號：12655728
個人積分：376分
文章編號：12655776
個人積分：0分
文章編號：12656618
~沙子跟灰塵很容易跑到培林的滾動面
個人積分：298分
文章編號：12656987
aloec wrote:
呼呼...最近發現以...(恕刪)
噗~技術層面的問題我沒辦法回答啊~~
SUGO-ZIP wrote:
神大 感覺好怪...(恕刪)
+1~~
快請客啦~
神戶齊 wrote:
對阿
叫牛排就好了...(恕刪)
都ok啦~我要吃的~~
阿喜2347 wrote:
後輪破掉那個培林不是...(恕刪)
~~!
看樣子...
這就是問題癥結啦~~是這種的吧~
(友站借個圖先~)
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=6075&extra=page%3D1&page=15
都已經換了...
下次再上吧~~
下次拆就不只上培林了....
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人， 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
個人積分：0分
文章編號：12657995
個人積分：337分
文章編號：12664901
自由飛翼皇帝龍 wrote:
噗~技術層面的問題我...(恕刪)
呵...就是要特地跟你分享嚕...因為我的車算是一台實驗用車子...畢竟GY6的料件便宜...改了才知道效果
而且我很多東西並不是一次就換上...而是一樣一樣改上去的扣除一些消耗和故障零件外其實我沒有花什麼錢
對嚕...上次超過時速80感覺很差有後續嚕...我平常最多只有騎到表速80而已所以忽略掉一些問題...
反正也沒啥影響...不過最近10周年紀念改裝部品換上之後右手也是會有一點點不安分拉囧...
今天特地騎出去表速80轉速5500轉很正常...不過特別的是時速80之後整個被拉速上不太去...
而且轉速最高只有很勉強的拉到6500轉整個卡住上不去時速也很勉強的只有到90而已...
可是表速80之前一整個很正常囧...所以我估計應該是可疑的負壓模在搞怪吧...我會找時間去檢查檢查
還有GY6的空濾總成和GT空濾總成滿有趣的...
GT空濾總成非得要把混合比調濃個半圈才不會有`噗噗噗噗`的小放屁聲
如果照標準混合比調的畫表速60轉速4800.表速80轉速5800但調濃之後是表速60轉速4500表速80轉速5500
GY6的就算照標準混合比調整也不會有放屁現象而且特殊的是就算調濃他還是維持在表速60轉速4500
最近有換上原廠型6極輕量化高速電盤效果不錯(因為我車原本就重拖呵)價位也OK
FSN和阪井的不可調CDI我個人使用上感覺上兩顆效果都差不多囧...
高凸方面也滿有趣的...我排氣管並不是直通的...所以實際使用上比較偏向扭力平原變廣的感覺...
還有我排氣管沒有護蓋...但是我本身很愛G-MAX的護蓋...所以我跑去買了一個G-MAX的護蓋要裝上去呵
再來問龍大兩個問題嚕呵...
原廠CVK24和CVK26的高低速油嘴到底是幾號?
GY6老車通常在表速55之後...後傳動都會發出像飛機起飛的聲音請問該如何解決呵?附帶一提我車起步沒有抖動...
