SUGO-ZIP wrote:
就是你啦 從花蓮盃欠...(恕刪)
這.....
aloec wrote:
GY6老車通常在表速55之後...後傳動都會發出像飛機起飛的聲音請問該如何解決呵?...(恕刪)
呵呵~那我就來多多充實一下~靜待高手150R的那一天啦~
具可靠消息指出...
飛機聲是高手R的特色....
同理推定...
GY6系會有這種聲音...
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自由飛翼皇帝龍 wrote:
看樣子就是啦~~~高...(恕刪)
我覺得比較像離合器摩擦的聲音...可是都只有時速55之後才有囧...下坡衝刺可是一點聲音都沒有...
但起步也不會抖動打滑...我基本上是滿納悶要怎麼解決這個問題囧?有人是說齒輪箱裡的培林再搞怪
最近一直在下雨所以就沒去車行檢查問題了囧...我車子最近平地單雙載表速約80就卡住了
轉速也卡在6500轉上不去...下坡衝刺也很怪停在7000轉...但0-80一整個很正常...
巡航80維持30分鐘之後一整個感覺差掉...我個人是覺得負壓模在搞怪...但是最近下雨也不能拆開看囧...
龍大有在小老婆那邊提到GY6空濾總成吸氣量最大吼...
其實我個人用過吸氣量最大的是奔騰一代用的那顆...G3的比較扁一些些所以比GY6的弱一些...
龍大想換裝的話也是OK的...因為都有三角盒...而且懸吊會露出來呵
最近有查了一下油嘴設定有發覺到某些150的車種有使用CVK24.5的化油器而且油嘴設定也有102.105.110
那位啥台中的店家幾乎都説改58.5完全不用加大油嘴...都說原廠化油器調教可以騎到120以上不用換油嘴囧
我自己也是認為不用加大油嘴也可以到120但是我個人是不知道不加大油嘴有沒有辦法撐住長時間高轉速巡航...
我個人比較偏向加大油嘴是用來降溫用的...原廠設定的話高轉速我覺得很容易稀薄燃燒...
不過就以我個人10年都沒換化油器和加大油嘴來看...其實巡航時速90以下都不會有什麼問題囧
不過我個人是想加大到108就是了......
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???等了好久,之前不是有風聲嗎@@
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a0972137667 wrote:
這兩天上了魚眼+HI...(恕刪)
透明燈殼?
高手125R碟煞版的就是透明的啦
附錄 6/23史上最低CP值改裝...高手125R噴射版料件直上殘念..
在路上看到高手125R噴射版的時候~發現他的腳踏板很正~
終於把塑膠踏墊這玩意兒換掉了~
整塊腳踏板看起來超有質感的~
於是...就到"公司"去買了這三塊零件~
沒想到...是惡夢的開端...
來看看化油版的料件...
噴射版和化油版的後腳踏長的很不一樣~噴射版的比較大
前箱...有沒有發現哪裡不一樣...
看起來都一樣的鎖點...3顆卻有2顆鎖不到...
但是開心的我卻沒有發現...還是把他先拆光光了...
再來一張~
長相奇特的油箱....這就是惡夢的開始~
到底發生啥事了?
沒想到化油和噴射的油箱不一樣~
噴射版前箱會卡到化油版的油箱~
小蜜蜂出動~
修了一個洞硬上!
可是鎖點很多不合...連H殼也被撐開變形...斜版整個超難上~
好了~在眾人協力之下硬上...
但是腳踏板也不合...
會懸空...
不管~螺絲硬鎖上~!
中央護蓋太短!這....
側條的卡榫又卡到油箱!
我冏了...換回原來的吧...
整個有無言的現象~沒想到噴射版和化油版...
這樣也能不一樣...
高手車系眾多~
沒想到區區高手125R噴射和化油就不一樣..
換回原來的殼之時...
肯! 通通超好鎖~輕輕一扣就上...
整台車拆光光...連後面也拆了...只差沒落引擎了~
不甘土砲失敗的我...注意到這裡~傳動!
上次皮帶斷掉我可以歸咎於傳動過熱加沒保養嗎?
所以....
在大象等人走後....我去PGO買了導風管~(G-MAX的)
這次終於直上了.....
這個世界上根本沒有可以讓她哭的人， 因為真正值得讓她哭的那個人根本捨不得讓她哭。
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你你已經自爆了
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